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新手行车上路请注意 这样任性容易挨揍

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步兵

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发表于 2016-9-8 15:59:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

在驾校学车,对于交通安全的重要性,教练总会不厌其烦的传授我们经验,然而,当我们拿到驾驶证开车上路以后,往往就会忽视一些交通安全隐患,以至于某些时候要承受挨揍的风险。对于新手依维柯卡车司机来说,由于行车经验不足,在行车的过程中容易与其他车辆激发矛盾,到底哪些开车陋习会容易引火烧身让自己挨揍呢?


●  慢车照顾快车别挡路



多数情况下,交通肇事都与车速过快有所联系,但在一些特殊情况下,开慢车也未必是安全行车的最佳选择。我们每一次的上路其实都是一次占用道路资源的行为,在规定速度内不超车的情况下请尽量把车开快些,这样交通才会顺畅很多。如果自己车辆承载的货物过多,为保证安全不得不降低车速,那么为了避免不必要的拥堵,至少也应当找个合适的时机,给后方车辆让路。一味只顾自己的龟速前行,只会招致后方车辆的咒骂。


●  会车开远光灯很无德



车辆大灯本是为给司机提供更好的照明条件,然而现实中,因被无良司机乱用远光灯照射而导致的交通事故每天都在发生。不管老少,无论妇孺,一提及那些乱使用远光灯的车辆无不深恶痛绝,网站、电视台还是广播也都在极力呼吁乱开远光灯的危害性,因远光灯而引发的矛盾冲突也比比皆是,这样的无德行为,严重情况下更是等同于杀人。



《道路交通法》规定,在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时,距相对方向来车150米内不能使用远光灯。如果在夜晚行车途中发现对向车辆会车时使用远光灯,可以交替闪三下远近光向他示意,司机相互礼让,共同营造一个安全的夜间行车环境。


●  肆意加塞遭人恨



公路犹如一个社会的缩影,能接触到形形色色的的各种人,大家都在正常行驶,总会遇到几个不遵章守序的人,或占用车道,或肆意加塞,车流也会随之像多米诺骨牌一样依次传递下去,交通也会受到严重影响,而那些占用应急车道的司机更是被人所不齿的行为,作为司机,应急通道就意味着生命通道,保证畅通更是需要所有人共同努力。


●  超车时观察下后车



曾被炒的沸沸扬扬的成都女司机挨揍事件,归其原因,还是她在男司机车前打完转向灯之后直接变线。丝毫不考虑后车男司机的反应时间。如果在高速公路遭遇制动距离长的重型车辆前面,很可能造成后车躲避不及,引发追尾事故。


而有些人连挨揍的机会都没有,最具典型代表的案例是发生在2014年6月的“浙大副校长车祸身亡”事故,浙大副校长驾驶的轿车强行并线,后方货车躲避不及发生追尾,导致浙大副校长当场死亡,坑了卡车司机,害死了自己。



在今年3月份,发生在厦门的马自达被挂车侧翻碎石掩埋,导致小车内两人死亡的惨痛教训也更加说明在货车面前切莫逞强,不要抢道,转弯时要给货车一个信号,并且给货车司机留有反应时间,否则极易引来“杀身之祸”。


对于开车突然变线的人,大家都是深恶痛绝,这样的驾驶行为不但遭人恨,而且如果时运不济,丧命也是极有可能的。


●  雨雪天气体谅下路人




雨雪天气,车辆轮胎经常能卷起一些水花,当靠近行人的路面行驶时,一定要降低车速,避免被轮胎卷起的雨雪迸溅到他人身上。如果无意而为之,也应当立刻道歉,别人也许会谅解你,但是,明明犯错在先,还要找各种理由借口,一副死鸭子嘴硬的嘴脸,估计也就离挨揍不远了。


●  编后语:


曾流传甚广的一个段子:“在中国,司机一旦坐到驾驶位置,感觉其他人都不如自己"。 虽是一句调侃,但让人忍俊不禁的同时,又说出了多少司机的心声。无论是大车司机还是小车司机,从驾车习惯便可以看出一个人的素养,也呼吁卡友们共同努力,建立一个良好的交通秩序。我们无法说服别人,我们可以改变自己。


北京欧豪汽车贸易有限公司(www.iveco88.com)转载


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安全驾驶,文明行车
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挨揍不要紧,要是别车别出人命来。那可就玩大了!
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看来把一个新手培养成一个老司机是得付出不少代价啊
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新手福音,记住了!
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发表于 2017-12-28 11:06:09 | 显示全部楼层
最好保持一个安全车距。
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上上心吧,别把自己玩死了
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