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陈师傅和他的“聚宝盆”-福田欧曼GTL

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发表于 2017-3-5 09:04:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
      用户:陈师傅


  驾龄:22年


  车辆:福田戴姆勒欧曼GTL超能版


  运输类型:煤炭运输


  陈师傅使用欧曼GTL一年多的体会:欧曼GTL不但在动力上非常强劲,而且在节油方面表现也非常突出,整体的驾驶空间宽大,而且更为舒服,不但是第一个实现十万公里发动机更换机油,更是在后续的一系列维护中能做到快捷便利。




QQ图片20170305090416.png


  陈师傅和他的“聚宝盆”-福田欧曼GTL


  陈师傅和他的聚宝盆


  在2016年3月接车,运行到现在共行驶了17万公里,一年多的时间除了保养,哪怕是十一月,十二月的内蒙,这台欧曼GTL也没有出现过任何故障,他就像一个聚宝盆,让我满载而归,没有让我失望过。陈师傅从二十几岁踏入这个行业至今二十多年,可以说各种类型的车辆都玩过,但是能让他一年多一路顺风,全程无忧的车却少之又少。

  现代版的聚宝盆


  陈师傅把欧曼说成他的聚宝盆,陈师傅说了几点,十万公里保养,虽然没有会真的十万公里保养,但是七八万公里做保养却也省了不少时间,而且首保后,他的车辆更加省油,这可算是个惊喜,同时车辆搭载的IBrake发动机压缩制动技术,在安全性能方面进一步提升。说到这里,陈师傅不由道:”当时旧车因为老出问题,决定购买新车时,和一起跑车的师傅们也聊过,他本人也对购买新车有着自己的标准,但选购时,不是马力,就是车型不对眼,不是对内部不满意,就是在价格上存在差距。


  直到和欧曼GTL超能版的初次相遇,陈师傅顿时眼前一亮,因为以前陈师傅用的也是欧曼ETX牵引车,搭配的是潍柴发动机,使用整体来说不错,唯一不满意的就是,保养间隔太短。不过一听是380马力6*2牵引车用的是福康发动机,虽然首保十万公里,却又有点拿不定主意。


  不过也不知道为什么,最后还是买了一台,算是一次大胆的尝试吧!现在看来真有点好笑,还好当时买下了,才有了今天这个聚宝盆!当时提车的时候,李经理还让我参加了超能版牵引车驾驶培训,说什么多学多了解。


  当时进去听了一听,还别说,还真有些有用的东西,在教练培训下,欧曼GTL超能版可以6档起步,不用踩油门就能起步,这样操作能够充分发挥发动机的特性,避免在扭矩发动机的动力流失,不但省油,更能提高发动机的寿命。这个在后续出车的时候得到了证实,确实更省油了。


  陈师傅跑内蒙-天津,主营煤炭,车货总重50T,单程780公里,其中除几处山体上下,大部分地区以平原为主,陈师傅百公里油耗在30.2L,相比同行其它类型车辆节油3.5L百公里,平均一年节省1.7万元,可谓节省惊人呀!当然其中又何尝没有陈师傅不断的揣摩和尝试。

  给你一颗强大的心脏!铸就当代“聚宝盆”


  有些东西也许跑久了就知道了,但是有些东西别人不告诉你,也许你一辈子也不知道,所以呀!现在不忙的时候,我也没事看看欧曼驾驶培训手册,说不定什么时候其中的东西能用的上,说不定长年形成的坏习惯能得到修改。减少对车辆的损坏。我这个聚宝盆呀!得好好的保护,真要出点什么问题,我可就难受了!


  现在我们一起跑的,有几个比我接车早的外,选了别的车!已有四个也接了和我同样的车。说白了都不容易,省钱就是赚钱!何乐而不为之!再说了保养间隔时间长了,省了很多麻烦!


  我们这个行业,其实很简单,安全,多跑“车”少出问题!

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欧曼汽车品质高端
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欧曼汽车就是有实力
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欧曼汽车就是个赚钱的机器
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欧曼汽车能满足多元化的市场需求
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欧曼汽车亮点多多呀
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欧曼汽车的性价比也高
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欧曼汽车的保养周期也超长
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欧曼汽车皮实耐用
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欧曼汽车值得信赖
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