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一车能当三车用,分分钟带你掌握锡柴节油开关

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发表于 2017-8-10 05:38:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
  油耗作为卡车用户购车的一项重要衡量指标,特别受到用户关注,而能否省钱关键要看发动机,要知道发动机内烧掉的都是卡车人辛苦钱。今天小编就告诉大家一项锡柴发动机节油驾驶小技巧。
  三种模式 满足任何运输模式需求
  众所周知,很多时候油耗偏高的原因是动力分配不合理,如“大马拉小车”,“小马拉大车”的现象,造成发动机不当的燃烧。而在面对车辆不同载重情况下,锡柴发动机将输出功率进行了合理分段,使得不同运输工况都能“享受”到最合理的马力输出。在用户实际驾驶中,只需根据自己的实际载重合理的切换发动机模式即可,以解放J6搭载的锡柴奥威发动机为例,它拥有空载、半载及满载三个节油开关,充分满足用户运输需求。

1.jpg
解放J6节油开关
  我们以锡柴6DL2为例,350ps电控共轨发动机被分为三个模式,体现在整车上就是三个节油档。标示符号为“0”、“1”、“2”。其中“0”表示“空载”,“1”表示“半载” “2”表示“满载”。驾驶员根据车辆载荷情况,拨动开关上的“拨轮”,至相应的档位即可。

  “0”档空载模式
  当车辆处于空载或者低于半载时就可以使用“0”档位,“0”档时发动机功率为240马力,此时发动机动力最小,油耗最低,可以有效避免空载或者轻载时候的燃油浪费。

  “1”档半载模式
  当车辆处于半载或者轻载道路不平坦需要连续上坡时就需要使用“1”档位,此时使用“0”档位则动力不足,造成行驶缓慢,增加发动机运行时间,也会增加油耗,使用“2”档位则会产生动力浪费。当节油开关位于“1”档时,发动机功率为280马力,此时动力性、油耗比较合适。

  “2”档满载模式
  满载时就需要使用“2”档满载模式,“2”档可以让发动机的动力全面释放,最高可达350马力,可以让装满货物的车辆轻松行驶,此时虽然耗油量大了,但消耗的油都被充分的利用,更好的创造了价值,也达到了节油的目的。

  节油驾驶的方法有很多,对于锡柴用户来说使用节油开关无疑是最简便实用的节油方式,综合考虑载货量和道路情况合理的使用节油开关,就能收到意想不到的节油效果。


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发表于 2017-8-10 09:25:26 | 显示全部楼层
锡柴发动机,值得信赖。
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发表于 2017-8-10 09:42:42 | 显示全部楼层
锡柴动力,节油性更强。
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发表于 2017-8-10 09:49:41 | 显示全部楼层
锡柴开关,来教你如何节油。
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发表于 2017-8-10 09:52:08 | 显示全部楼层
锡柴节油开关,真的很实用。
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发表于 2017-8-10 09:56:03 | 显示全部楼层
锡柴发动机节,高效节能。
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发表于 2017-8-10 10:10:20 | 显示全部楼层
锡柴节油开关,真的不错。
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发表于 2017-8-10 13:42:32 | 显示全部楼层
一定要多注意
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一定要知道的常识
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发表于 2017-8-10 13:49:31 | 显示全部楼层
看来还是要多学习
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