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20年的老司机刘振亮被乘龙新M3的“三颗心”收服

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魔法师

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发表于 2018-1-11 10:08:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
       18岁开始跑运输,至今已有20年;山东人,运输的足迹却遍布了祖国大地;轻卡、中卡到半挂他都一一体会过,而今,38岁的刘振亮成为了乘龙新M3的点赞者。

  说起刘振亮与乘龙的缘分,一句话就可以总结:一见钟情,使用倾心,省心是王道。“跑车时间越长越发现买车其实是个简单活儿,一箩筐的大道理比不过省心二字。遇到一辆开着省心的车是车主的幸运。”刘振亮如是说。

2.jpg

刘振亮

  安心:车子不坏,货主放心

  在效益为王的时代,多数人在购车时最看重车子能够为自己带来多大的收益,对于此刘振亮并不完全认同。或许是因为一直天南海北的跑缺少了一份“在家”的安全感,或许是因为个体养车人的身份最看重对货主的承诺,又或许是20年运输生涯换来的经验之谈,他说买车第一点要看车子本身的质量,行车时,车子不坏,货物准时送达最重要。


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发表于 2018-1-11 10:09:43 | 显示全部楼层
虚心的向老司机学习
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魔法师

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发表于 2018-1-11 10:14:50 | 显示全部楼层
乘龙新M3有颜值,有品质
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魔法师

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 楼主| 发表于 2018-1-11 10:16:01 | 显示全部楼层
彼时的刘振亮才完成广西南宁--西藏拉萨的一趟货运之旅,之所以将其叫做旅行,是因为有了乘龙新M3的陪伴,颠簸起伏的公路,变化多端的天气都没有对行车造成任何影响,货物准时送达。

“去之前心里也在打鼓,觉得这个路线实在不好跑,因为是公司搬家车上装的都是急需的办公用品,一刻都不能耽误,那时候最怕车子坏在半路上,给人耽误事。”朴实的刘振亮一心想着要将货物准时送达,所谓心想事成,乘龙新M3一点都不掉链子。
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发表于 2018-1-11 10:17:37 | 显示全部楼层
乘龙新M3就是有实力
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大魔导士

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发表于 2018-1-11 10:18:42 | 显示全部楼层
刘师傅也是个老司机了
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魔法师

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 楼主| 发表于 2018-1-11 10:40:17 | 显示全部楼层
6.jpg

行车西藏,一路所见皆美景

  在这场货运之旅中,他最满意的是乘龙新M3搭载的玉柴发动机。“玉柴发动机耐造是行业老司机公认的,不管是才下过雪的寒冷天气还是需要不断加速。控速的路段,它的表现都堪称一流。”

  一路行车拉萨,过滇藏线,刘振亮心中的鼓点也慢慢进入了静音模式,有了乘龙新M3不管多难得路,一路前行,一路安心。
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骑兵

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发表于 2018-1-11 10:42:27 | 显示全部楼层
开车也要懂得欣赏路边的美景
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魔法师

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发表于 2018-1-11 10:44:05 | 显示全部楼层
乘龙新M3的配置高端
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魔法师

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 楼主| 发表于 2018-1-11 10:45:47 | 显示全部楼层
  省心:节油先锋,轻松入账

  除了对乘龙新M3车辆自身品质的愈发信赖和一路让人大饱眼福的美景之外,4天4夜的滇藏线之行,刘振亮也获得了实实在在的收益。

  “因为是跑滇藏线,货主给的价格也比较高,有18000元。这一路我净赚12000多元。”

  都说养车挣钱算账难,可刘振亮的账向来算的简单。

  据刘振亮介绍,广西南宁--西藏拉藏高速费共计1300元,而油费仅为4000元。

  “开车多了,平时有计算油耗的习惯了,这次跑滇藏线百公里油耗仅为17.5L,可以说非常省油了。”
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