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开欧曼EST超级卡车:复杂路况,化繁为简

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魔法师

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
     李军的父亲是一名卡车驾驶员,遥忆当年,李军在年少之际便于耳濡目染之中,与卡车结下了不解情缘。“成年后,我自己也成了一名卡车驾驶员,所以我非常能够理解卡车驾驶员的生活,卡友的世界既有精彩的,也有辛苦。”数年之后,“子承父业”的李军这般总结自己的过去。

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四川骏铭物流有限公司总经理李军

  如今,虽然身为四川骏铭物流有限公司总经理,但是李军依然保持了卡车驾驶员特有的谦逊与勤奋,并对自己的物流运输事业执着不懈。


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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
欧曼汽车值得信赖
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
欧曼汽车更节能环保
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 楼主| 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
欧曼EST超级卡车占半壁江山

“我们公司有16台重卡,都是欧曼品牌。虽然车型挺多,但是欧曼EST就有8台,马力段从有430马力到510马力不等,在数量上占了半壁江山。” 李军告诉中国卡车网记者,公司从2014年开始使用欧曼车型以来,收益日渐凸显,之前的运输车型逐渐被淘汰,换成目前最新款的欧曼车型,这其中便包括8辆欧曼EST超级卡车。
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层

欧曼EST超级卡车更智能,更高效
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
欧曼汽车有颜值,有品质
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 楼主| 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
6.jpg

欧曼EST-A超级卡车

  “从最早使用的欧曼GTL超能版,到现在最新的510马力的欧曼EST超级卡车,我都有自己的用车感受。欧曼GTL超能版车型我就非常满意,430马力输出开了三年,在复杂路况依然能保持重载状态百公里35个油,十分不错。”李军说道,去年底公司又新购了两台欧曼EST超级卡车,自己突破常规的3.7速比,选了3.364的速比,期待在经济性方面能够有进一步的改善。

  在选车用车方面,李军有着自己的用车之道。他认为,一款车的三大件与主要配置情况非常重要,欧曼EST-A超级卡车在动力系统方面搭配了康明斯X12发动机、采埃孚TraXon自动变速箱;在底盘系统方面配置了采埃孚空气悬架、液力缓速器与全盘制动器,这些配置都属于同类车型中的领先配置,品质自然不会差。
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
欧曼汽车人性化设计,操作简单
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
欧曼汽车的保养周期也超长
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 楼主| 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
  开欧曼EST:复杂路况变简单

  “我们公司主要运营线路有两条,一是成都到云南,路况非常复杂,去程主要运输日用百货,回程主要拉水果,每个月往返5趟,每个月行驶1.5万公里。另一条线路是成都到广州,主要是集装箱运输。”李军说道,成都到云南的路况复杂多变,各种山路、坡路随处可见,不仅对于驾驶员的驾驶技术是一种莫大考验,对于行车安全更是一种挑战。

  “安全行车大于天。虽然我自己不开车跑业务,但是驾驶员反馈很重要,驾驶员对于车辆驾驶的安全性与舒适性要求很高。”李军介绍道,公司运营线路都属于长距离运输,驾驶舒适性非常重要。
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