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任意国三旧车置换国五车,解放为你备好礼!

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精灵射手

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发表于 2018-1-29 14:52:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
2017年2月17日,多部委和相关省市人民政府联合发布了《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》。此方案一经出台,各省市地方政府也纷纷作出回应:京津冀、山东、河南、山西为主要省份,长三角、珠三角重点城市及其他地区重点城市陆续出台地方性政策法规。作为市场保有量较大的国三车型,无疑是大气污染问题的主要治理目标。  
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发表于 2018-1-29 14:54:49 | 显示全部楼层
这个问题值得探讨
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发表于 2018-1-29 14:55:57 | 显示全部楼层
现在的人都提倡绿色环保
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 楼主| 发表于 2018-1-29 14:57:41 | 显示全部楼层
新政之下,国三何去何从?加装DPF就能解决问题 ?

针对相关政策法规,驾驶国三的卡友们很多选择了加装DPF(柴油颗粒过滤器的简称)。但DPF对于国三车来说毕竟只是应对政策的“止痛药”,投入市场后弊端开始显现。许多卡友表示加装DPF性价比不是很高,效果也差强人意,主要表现在:
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发表于 2018-1-29 14:59:35 | 显示全部楼层
看看又有什么政策
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 楼主| 发表于 2018-1-29 15:04:17 | 显示全部楼层
2.jpg

加装DPF

  兼容性不高

  加装DPF产品与发动机数据匹配兼容性不高,出现催化效果不佳,排放不达标现象。
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骑兵

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发表于 2018-1-29 15:08:19 | 显示全部楼层
进来围观围观
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发表于 2018-1-29 15:09:39 | 显示全部楼层
相信不少车友都在关注这个问题
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 楼主| 发表于 2018-1-29 15:11:02 | 显示全部楼层
可靠性不足

DPF目前尚属于新产品,其可靠性和使用寿命均属未知。且当前油品参差不齐,极易造成催化剂中毒情况。
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发表于 2018-1-29 15:13:16 | 显示全部楼层
看到好礼就进来了
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