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通过EPA认证, 锡柴靠它打开了美国市场!

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发表于 2018-3-11 08:26:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日, 锡柴4DW93-45DT4柴油机正式通过了美国环境保护局(EPA)的T4 Final阶段排放认证,获得了2018年机型证书,成为国内首台获得美国此认证的多缸柴油机!
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发表于 2018-3-11 08:38:55 | 显示全部楼层
锡柴还是很不错
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发表于 2018-3-11 08:54:09 | 显示全部楼层
这就是技术的力量
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 楼主| 发表于 2018-3-11 09:00:46 | 显示全部楼层


锡柴4DW93-45DT4柴油机

  美国EPA认证:

  2006年1月1日起,美国EPA发布的新环保法规规定:出口到美国的汽车、摩托车必须通过EPA认证,获得EPA证书并加贴标志后方可进入美国市场。
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发表于 2018-3-11 09:08:17 | 显示全部楼层
锡柴的技术还是很高的
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 楼主| 发表于 2018-3-11 09:10:35 | 显示全部楼层
EPA T4 Final排放法规:

  EPA T4 Final排放法规与国内现行非道路三阶段法规相比,标准极为严苛,颗粒物排放标准是国内现行非道路三阶段标准的二十分之一,氮氧化物+碳氢化合物排放标准比国内三阶段指标低60%。并且需经过严格的1750小时排放耐久测试,即要求柴油机正常使用5000小时后排放依然满足法规。
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发表于 2018-3-11 09:17:17 | 显示全部楼层
有规定会更好的执行
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 楼主| 发表于 2018-3-11 09:20:45 | 显示全部楼层
其实,早在2017年6月,锡柴4DW93-45DT4柴油机就已经通过了圣安东尼奥Carnot-Intertek排放实验室的1750小时排放耐久测试,为此次证书的顺利拿下做好了铺垫。而此次这个证书的取得,意味着锡柴产品在非道路机械领域取得了进入美国销售的资格,打开了整个美洲销售市场!
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发表于 2018-3-11 09:22:23 | 显示全部楼层
这也是不断的努力扩大市场呀
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 楼主| 发表于 2018-3-11 09:24:07 | 显示全部楼层
凭什么获得了美国行业的肯定?

  锡柴4DW93-45DT4柴油机改进了气缸套、活塞环、活塞环槽等设计,减少窜气量,降低机油耗。并且优化了进气门密封面设计,解决进气门磨损严重问题。同时,强化的气缸体设计,提高缸体强度,减少缸孔变形。通过优化柴油机本体结构,先后攻克CCV技术应用、EGR可靠性、排放NTE标定与测试等技术难点。
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