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黄河JN150原型车了解一下 实拍斯柯达706RT卡车

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发表于 2018-4-2 15:49:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 付管家 于 2018-4-2 15:52 编辑

      作为国产第一辆重型卡车,黄河JN150饱含了老一辈汽车人太多的梦想。1959年,时任济南汽车制造厂厂长的刘德惠从交通厅要来两辆斯柯达706RT卡车,一辆用来拆解,另一辆供设计者测绘画图,就这样开始了黄河JN150的生产研发。但是今天,我们并不是来说JN150的,而是它的原型:斯柯达706RT。
         1.JPG
        斯柯达706RT
       在2016年IAA汉诺威商用车展的老车馆里,数十辆老式卡车依次排开,在这些车里面,小编发现了这辆斯柯达706RT。开挂级的车况如同新车一般,实际上从它旁边的展板可以看见,这车是经过翻新后用来收藏的。        
                简单介绍一下斯柯达706RT,它是前捷克斯洛伐克利贝雷茨汽车厂生产的一款载货汽车,载重8吨,1956年开始设计、1958年正式投产,车辆生产一直持续到1985年。
         2.JPG
      其实对于外观来说,相信很多国人对斯柯达706RT并不陌生,黄河JN150的外形实在是太像它了。胖乎乎、充满弧线的驾驶室很有喜感。与JN150一样,这驾驶室也是双排4座的。
         3.JPG
       弯下腰看看,大红色的底盘非常漂亮。比较好玩的是这车居然有两个空滤器,位于油底壳前部。据说斯柯达706RT的驾驶室并不能前翻,如果要检修发动机,只能在驾驶室里把中间的大盖子掀开。
         4.JPG
        水箱盖上也有斯柯达的标志
         5.JPG
       从展板上可以了解到,这辆斯柯达706RT的发动机排量为11.78升,最大输出功率200马力,采用五档手动变速箱(齿比分别为7.64、4.27、2.60、1.59、1.00),后桥速比则有6.93 / 5.62 / 4.88 / 4.42四种选择。        
       爪式轮毂很有当时的特色。
         6.JPG
        后驱动桥的尖头轴,熟悉么?
         7.JPG
        车主自己加装的洗手壶
         8.JPG
        车后的全挂车
         9.JPG
      开过黄河JN150的老司机都知道,老黄河的手刹是棘轮式的,而这也是从斯柯达706RT上面学来的。
         10.JPG
       由于所有展车都是私人收藏,所以基本上都不允许上车参观。但透过玻璃仍然可以很清楚的看到内饰。驾驶室内部经过了全面的翻新,少了一点老车的味道。中央巨大的引擎盖凸起也包上了红色的人造革。
         11.JPG
       在欧洲,私人收藏老车并不困难,这也是汽车文化发达的重要因素。2年一届的IAA汉诺威商用车展也会专门固定安排一个展馆作为老式卡车展示,让人们在了解当今最新商用车科技技术前沿的同时,也不忘回顾那些经典的老车。

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发表于 2018-4-2 18:25:32 | 显示全部楼层
黄河车还是不错的
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发表于 2018-4-3 16:18:12 | 显示全部楼层
这车真新
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发表于 2018-4-3 16:28:27 | 显示全部楼层
大概是没上过路吧,这么新,肯定一直都在有好好保养
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