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这,就是小卡!

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发表于 2018-5-19 17:16:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近,“这,就是”体又蹿红网络
各大综艺节目各显神通:
这,就是街舞
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这,就是命
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这,就是生活
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言简意赅的标题或口号,表达了一档节目最基础的本质,不用天马行空,只要一语中的。
在长安跨越庞大的家族谱系中,有一系独立于传统载货汽车分类的车型,与宽大的轻卡、轻巧的微卡相比,它介于二者之间,将轻卡的承载能力,和微卡的灵活舒适性巧妙地融合在一起,在卡车市场备受赞誉,这,就是小卡!
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(第一代小卡产品)
2003年中国“第一款小卡产品”长安金豹研发成功并于2005年正式下线,从规划蓝图到着手实现,长安跨越将小卡产品的概念带入载货汽车市场,用跨越性的创造力开拓了独立于市场之外的新产品道路,正是由于这一代产品的诞生,在跨越人不断地心血浇灌与辛勤栽培中,一代代小卡产品生根落地,引领了市场的小卡风潮,重新定义了载货类汽车的细分市场,确立了长安跨越小卡产品在行业市场的领先地位。
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(最新一代跨越王X3小卡产品)
最新一代小卡——跨越王X3在上市以来受到了市场的热烈欢迎和高度好评,因为其内外兼修的特点,跨越王X3无论是从载重性,操控性,安全性还是舒适性,观赏性,娱乐性上都是同级产品中的佼佼者,这就是人们选择它的原因!

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● 金牌品质
长安跨越制造中国第一台尖头小卡,成功完成中国小卡第一碰,开创小卡行业新纪元;
尖头车身结构设计为吸能,发生碰撞时可以将碰撞力分散;前桥前置,可有效减少碰撞力度,保护驾乘人员;
新车型增加主驾安全气囊,大梁前段溃缩吸能装置,通过GB11551-2014《汽车正面碰撞的乘员保护》,最大限度保护驾乘人员安全;

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● 超强承载
1、跨越王X3搭载1.3L,1.5L两款发动机,功率分别达到65kw,82kw,扭矩为115N.m,143N.m;两款发动机均具有动力强劲、技术先进、低排放、低油耗、低噪音、高可靠性等性能特点,在国内同类产品中处于技术领先地位。

2、加强型后桥总成设计尺寸加大,采用加强型的主从齿轮设计,拥有超强的承载能力和驱动力;后桥采用可拆卸设计,维护保养更方便;加厚桥壳套管,后桥轴管直径达ø93×6mm,增大承载能力;后桥速比提高到5.375,扭矩输出增加了5%;增强了低速、爬坡时的动力性能。

3、采用轻卡式直通大梁,货车专用510L板材整体冲压成型,铆接+焊接双重加固,底盘抗扭性强;大梁最大断面尺寸达140x50x5mm,最大断面长度为5240mm,尺寸更大更扎实,承载力更强。
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4、KY5二代后单轮车型后钢板弹簧使用5+1结构,厚度为5*8+16=56mm;跨越王X3采用4+2结构,厚度为4*9+2*16=68mm,板簧整体加厚12mm;跨越王X3后双轮保持7+4主副簧结构不变,但主簧厚度为2*7+5*8=54mm改变为7*8=56mm ,副簧厚度为由3*7+1*8=29mm改变为4*8=32mm,板簧整体加厚5mm,承载能力得到极大提升。

5、货箱与车身分体独立设计,标配龙门架,内置加强筋,货箱边板、底板加厚设计,底板辊压深度达16mm,强度高,载货能力强;货箱标配加强绳钩、脚踏板、边板锁止机构等实用设计,更适合载货。
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● 超高配置
1、标准配置
标配方向助力、双遮阳板、暖风、点烟器、电源接口、前雾灯、收放机、USB,满足基本使用需求的同时,已部分考虑了用户使用舒适性;
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2、安全配置
采用真空助力双回路刹车系统,刹车双保险,一条管路失效不会影响整车动力性能;同时制动时踏板用力小,操纵轻便;前碟后鼓制动结构,制动平稳,刹车距离短,通风盘式制动散热快,连续刹车也能保证制动力;标配感载比例阀,可根据整车载重量的大小及时调整后轮制动力,保证车辆在不同的载货状况下,始终保持最佳制动状态。

3、舒适配置
跨越王X3全面提升了小卡舒适性,将中控锁、遥控钥匙、电动门窗列为标准配置,提高了车辆档次及操作方便性;在跨越王X3 舒适型车型上增加MP5影音播放系统、导航、倒车影像三项配置,使整车乘坐舒适,操控方便,配置全面领先同级车型。

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● 引领时尚
1、外观时尚
跨越王X3采用流线型车身造型,飞翼式腰线设计,整体外形硬朗,车身宽大,彰显豪华档次;匹配晶钻大灯、同色后视镜、镀铬中网、金色LOGO,使整车造型更具时尚前卫气息。
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2、内饰时尚
采用炮筒式双色仪表盘、多边形空调出风口设计,双色皮纹悬浮式仪表台,使整车内饰时尚有档次。

发扬自主创造的革新精神,长安跨越打造的小卡产品开创了历史的先河,不断精益求精,打开更广阔的产品市场,这,就是小卡!这,就是长安跨域的创造力!

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发表于 2018-5-21 14:34:42 | 显示全部楼层
这热点凑得,杜蕾斯都认输了。受我一拜
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发表于 2018-5-21 17:49:21 | 显示全部楼层
这,帖子就是牛逼
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