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楼主: 车车相互

国五和国三加装的DPF有哪些不同?DPF堵了该如何清洗?

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卡车司机

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发表于 2018-6-2 09:03:00 | 显示全部楼层
原来是这么回事呀
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发表于 2018-6-2 09:04:16 | 显示全部楼层
车子是我们赚钱的工具,要好好地爱护它
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 楼主| 发表于 2018-6-2 09:07:05 | 显示全部楼层
7.jpg

四国五多采用了SCR选择性催化还原的后处理方式

  从上面的介绍中我们可以看出,解决颗粒物排放的重点是燃烧策略,而不是头痛医头脚痛医脚的给国三车加装一个DPF就能解决的问题,因为DPF的作用虽然是吸附这些颗粒物,但它的容量毕竟是有限的,在堵塞到一定程度的时候,就需要进行再生了。
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发表于 2018-6-2 09:15:07 | 显示全部楼层
多谢分享,收藏了
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发表于 2018-6-2 09:16:25 | 显示全部楼层
楼主懂得可真多呀
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 楼主| 发表于 2018-6-2 09:19:30 | 显示全部楼层
10.jpg

解决颗粒物排放的重点是燃烧策略

  国三车的颗粒物排放较多,那么就会导致再生的间隔非常的短,不但费时费力还会加快DPF的老化失效。

  而且DPF对柴油含硫量以及机油灰分的高低十分敏感,国内的油品的质量大家都懂的,使用了不合规的柴油和机油,那么将导致DPF很快就会失去再生功能中毒损坏,一个DPF的价格至少也是5位数,那这样的加装又有什么意义,又该由谁来买单呢?
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发表于 2018-6-2 10:35:07 | 显示全部楼层
原来是这样啊
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发表于 2018-6-2 10:37:33 | 显示全部楼层
汽车尾气排放, 是造成空气污染的主要原因
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发表于 2018-6-2 10:38:57 | 显示全部楼层
虚心的学习啦
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发表于 2018-6-2 10:49:36 | 显示全部楼层
找出不同就好
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