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曼恩节油拉力赛济南站与上海站平分秋色 TGX深得老司机心

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大魔导士

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发表于 2018-7-28 15:07:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
  曼恩节油公益大赛赛程已经过半,从7月20日济南站击鼓开战,到7月24日上海站赛事升级。现如今两站双双圆满落幕,那么两个赛区战况如何?让我们来听听老司机们都如何评价曼恩TGX? 

  济南站

  济南作为山东的省会城市,是连接华东、华北与中西部地区的重要交通枢纽,济南站也因此吸引了华北、西北等地区物流人的广泛关注。

  与首站大连赛区相比,济南站的参赛选手增长到8位,竞争更加激烈。赛道延长至70公里,综合路况更加通畅,减少了场外因素对比赛的干扰。

2.jpg

济南站选手合影

  本场比赛的所有选手都在规定的80分钟之内完成了比赛,选手对驾驶时效性的把握得到了曼恩高级培训师已福义的大力赞赏。经过两天的激烈角逐,来自陕西的雷晓军和徐海祥脱颖而出并顺利晋级决赛。


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发表于 2018-7-28 15:08:50 | 显示全部楼层
这个大赛值得期待呀
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魔法师

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发表于 2018-7-28 15:11:03 | 显示全部楼层
曼恩产品,值得信赖
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魔法师

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发表于 2018-7-28 15:11:24 | 显示全部楼层
车子省油,也是有技巧的
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魔法师

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发表于 2018-7-28 15:12:43 | 显示全部楼层
证明了真正的实力
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魔法师

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发表于 2018-7-28 15:14:21 | 显示全部楼层
每一场赛事都是经典的回顾
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大魔导士

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 楼主| 发表于 2018-7-28 15:15:42 | 显示全部楼层
6.jpg

德国曼恩

  对于比赛和曼恩TGX驾驶感受,我们的选手们有话要说!

  冠军选手 雷晓军

  “一辆车我们不能单纯的看能够运输多少货物,而应从节油性、可靠性方面去思考卡车能为我们带来的最大收益。这辆曼恩从可靠性方面给我们带来的潜在收益,更是不可估算。”

  雷晓军是一名个体物流司机,去年购买了一台曼恩TGX牵引车。从98年开车到现在,在他驾驶过的众多品牌卡车中,曼恩这台车成为了他的最爱。

  曼恩作为进口卡车,尽管购买时的前期投入庞大,但是每个月所节省的油耗多达七八千元,足够他雇佣一名额外驾驶员,以保障行车的安全。雷晓军同时也表示,如今车队效益不错,假如扩大车队,曼恩TGX仍是首选。

  晋级选手 徐海祥

  “今天是第一次接触德国曼恩,感觉非常棒,无论是舒适性、操控性、节油性,都给了我很大的震撼。我希望如果以后公司发展的好,都可以购买这种曼恩进口车辆使用。”

  徐海祥来自陕西西安市华中快运有限公司,与其他选手不同的是,这是他第一次驾驶曼恩TGX牵引车。虽然是第一次接触曼恩,但TGX所展现出的杰出体验使得他希望有朝一日自己在公司也能够驾驶这款进口卡车。
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发表于 2018-7-28 15:15:57 | 显示全部楼层
相信老司机的眼光
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精灵射手

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发表于 2018-7-28 15:17:24 | 显示全部楼层
曼恩重卡还是很不错的
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曼恩TGX,节油看得见
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