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李瑞勤:“跑云贵专线,我只信赖欧曼EST超级卡车”

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大魔导士

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发表于 2018-7-30 08:29:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
  欧曼EST超级卡车是我遇见的国产重卡里最适合跑冷链的车型,效率之高完全不输于进口卡车。而且对我们跑云贵专线的司机来说也非常安全。”说起对本次“2018中国高效物流卡车公开赛”的比赛用车欧曼EST超级卡车,来自安徽的参赛选手李瑞勤对其赞不绝口。

1.jpg

“福田戴姆勒杯”2018中国高效物流卡车公开赛冷链行业赛广东站

  从二十岁时开始接触卡车,到如今“知天命”的年龄,转眼之间李瑞勤师傅在物流运输行业已经摸爬滚打了超过三十年的时间。这三十年的时间里,李瑞勤师傅做过零担百货,也跑过快递运输,自从2005年跟随福建羊程冷链物流有限公司以后,李瑞勤师傅便在冷链行业稳定了下来。而说起这十数年冷链行业的发展,李瑞勤师傅颇有感慨。


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发表于 2018-7-30 08:31:45 | 显示全部楼层
欧曼EST超级卡车值得信赖
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魔法师

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发表于 2018-7-30 08:32:47 | 显示全部楼层
欧曼EST超级卡车更智能,更高效
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大魔导士

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 楼主| 发表于 2018-7-30 08:37:30 | 显示全部楼层
  冷链运输价格遇“冷” 羊程冷链为降本增效选择欧曼卡车

  “我在刚开始跑冷链运输的时候,冷链物流的市场还非常小,特别是在鲜活水产品、冻肉、新鲜水果这块,由于消费能力有限,很多大型的仓储企业对冷链运输的重视程度不够。到了2010年以后,随着老百姓消费能力以及认知水平的提升,冷链物流行业才得以大踏步的发展。”李瑞勤师傅对中国卡车网记者讲到。

4.jpg

李瑞勤师傅

  不过凡事总有两面性,就拿最近几年来说由于冷冻食品的需求量变大,从事冷链运输的人员和车辆也呈现出爆发式的增长,可以说是供大于求,这样一来就使得冷链物流的运价被压的很低。许多冷链物流公司必须降低运营成本才能在行业内生存下去。
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精灵射手

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发表于 2018-7-30 08:40:14 | 显示全部楼层
欧曼重卡有颜值,有品质
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大魔导士

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发表于 2018-7-30 08:41:05 | 显示全部楼层
欧曼EST倍受市场的青睐
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大魔导士

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 楼主| 发表于 2018-7-30 08:42:16 | 显示全部楼层
  既然提到了降低物流公司的运营成本,在目前人力、物力成本不断增高的前提下只能从车辆本身来考虑,于是在2016年的时候经朋友介绍,李瑞勤师傅所在的福建羊程冷链物流有限公司一次性购买了8台福田戴姆勒欧曼EST超级卡车。而经过近两年的使用下来,李瑞勤师傅给了欧曼EST超级卡车非常高的评价。
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骑兵

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发表于 2018-7-30 08:44:50 | 显示全部楼层
李师傅对自己的爱车是相当满意呀
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大魔导士

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发表于 2018-7-30 08:47:07 | 显示全部楼层
车子是我们赚钱的工具,要好好的爱护它
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大魔导士

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 楼主| 发表于 2018-7-30 08:48:16 | 显示全部楼层
8.jpg

福田康明斯X12发动机

  低油耗、高时效 福田康明斯X12发动机有绝招

  “跑冷链运输的对时效性要求比较高,而欧曼EST超级卡车最大的优点便是不但能满足高时效性,而且还非常省油。就拿我们公司跑云贵这条运输线路来说,单程便超过了2000公里,有些远点的地方甚至能到2500公里。客户给的时间一般都是在30个小时,而我们两个司机驾驶欧曼EST超级卡车基本在25到28小时之间就能跑完,并且油耗还非常低。这完全得益于它搭载的发动机。”
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