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中国又倒闭了35家轮胎企业,行业整合正在加速中!

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魔法师

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发表于 2018-8-2 09:45:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
  2018年下半场已经开局了,注定今年的中国轮胎产业是个不平静的一年。而从2016年开始的轮胎产业两极分化正在进入高潮。在2003年中国的大地上的轮胎企业几乎每个月都有新工厂,大型奠基仪式发布。现在几乎每个月都有轮胎企业倒闭,据了解,从2017年截至目前已经有35家轮胎企业倒闭破产清算。

2.jpg

从2017年截至2018年8月1日已经有35家轮胎企业倒闭破产清算

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发表于 2018-8-2 09:52:37 | 显示全部楼层
这个市场竞争真是残酷
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发表于 2018-8-2 09:55:10 | 显示全部楼层
这就是个优胜劣汰的社会
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魔法师

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 楼主| 发表于 2018-8-2 09:56:56 | 显示全部楼层
  1.格局已定

  从相关部门获悉,去年中国大陆的轮胎产量为9.26亿条,同比增加5.4%,占全球总量的三分之一。汽车轮胎制造商的产量去年同比增长了7.1%,达到6.53亿条,子午线轮胎产量攀升8.5%至6.13亿 - 包括1.31亿条卡客车轮胎,同比增长8.2%,乘用车轮胎4.82亿条,同比增长8.5%,而斜交轮胎产量下降11.1%至4000万条。

5.jpg

目前的轮胎行业格局已定

  现在的轮胎生意,普遍认为由于一系列因素,包括不稳定的原材料价格,产能过剩,劳动力成本上升和环境监管收紧,中国的轮胎制造成本已经超过东南亚,南亚和东欧的成本。而且超过美国制造成本的90%。2017年轮胎公司利润下降了49.6%,而中国汽车总量增加了11%,达到3.1亿辆,其中包括2300万辆卡车,新注册的卡车数量超过300万辆,创历史新高。
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发表于 2018-8-2 09:58:57 | 显示全部楼层
挑选轮胎也是有技巧的
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发表于 2018-8-2 10:00:57 | 显示全部楼层
轮胎也是个消耗品
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魔法师

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 楼主| 发表于 2018-8-2 10:03:55 | 显示全部楼层
  2.公司倒闭

  小型轮胎企业的情况更糟。仅仅2017年就有27家轮胎公司倒闭破产,都是中国本地的轮胎企业,尤其是来自山东东营的产业群,还在坍塌蔓延,而涉及的企业破产拍卖总价约为12.5亿元。由于来自包括印度,欧盟,美国和土耳其等国家对中国的轮胎出口发起了反倾销和反补贴政策,2017年的中国轮胎市场-这个全球最大的轮胎出口国的市场状况内外交替,极度恶化。

  比如在2017年的8月份,印度确定中国存在倾销充气子午线轮胎,自9月以来征收每吨245美元至每吨452美元的关税。同样欧盟于去年8月开始对中国的卡客车轮胎进行反倾销调查,并在10月扩大到反补贴税。这一过程导致对中国制造商征收极高的临时关税,从2018年2月开始生效,此前该年度的永久裁决尚未实施。

9.jpg

2017年就有27家轮胎公司倒闭破产,都是中国本地的轮胎企业

  而在2017年9月,美国钢铁工人联合会(United Steelworkers of America)申请撤销早前对中国卡客车轮胎出口遭受重大损害的决定,重启轮胎贸易战。土耳其还宣布将继续对各种类型的中国轮胎征收60%的反倾销税。
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发表于 2018-8-2 10:08:00 | 显示全部楼层
支持国货,国产的技术也不差
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发表于 2018-8-2 10:12:30 | 显示全部楼层
挑选轮胎,还是要选择有实力的
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魔法师

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 楼主| 发表于 2018-8-2 10:14:30 | 显示全部楼层
  3.海外投资

  中国轮胎企业的老总们总是能找到各种应对方法,由于进出口贸易摩擦和劳动力成本上升,国内环保成本猛涨。那些拥有足够资源的公司已经或者正在海外建立生产基地,特别是在中国“一带一路”倡议支持的地区。包括玲珑,中策,赛轮金宇,浦林成山,万力,森麒麟,双星,双钱等等纷纷转向海外投资。不过目前的中国大陆金融政策正在收紧相关美元外汇的外流,所以对于海外的投资风向也在发生着暗流涌动的变化。

  另外我们知道正在筹备的项目包括浦林成山的21亿元工厂和万达宝通在马来西亚的17亿元轮胎工厂,以及贵州轮胎在越南投资27亿元工厂。三角已经宣布正在筹划美国的新工厂,玲珑也在琢磨落子欧洲的新工厂。总之数百亿的海外投资好像是要冲破束缚执意直奔海外投资建厂--造轮胎!

13.jpg

中国轮胎企业纷纷到国外建厂,一是响应“一带一路”政策,二是避免贸易摩擦

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