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大雨天有它,长途运货都不是事!

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发表于 2018-8-3 14:44:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
大夏天的,南方那边高温热塌了,咱们北方这边是大雨下塌了,这段时间河北、北京、天津这一片儿都是的连连大雨,想必老铁们看新闻都看到了,路上的交通更不必说了,那叫一个堵啊!水那么深,车子都当船使,对我们这些跑货运的司机来说,下雨天比高温天更折磨人,不过我还是要夸夸我的骏铃,真的挺给力的,走积水路完全没问题,这大雨天一点没让我操心。



我跑货运已经五六年了,咱这一行真是一年到头不断地在外跑,其实什么样的天气都能遇到,咱货运司机真是挺辛苦的。其实在做货运之前,我尝试过不少工作,不是挣得少就是工作比较死板,做着总觉得不得劲,但是一直也不知道做点啥好。我一同学一直在跑货运,就劝我,不然也跑货运算了,累是累点,但是收入还不错,我合计着也还可以,就这么走上货运这条路了。在货运公司做了四年时间,对这行各方面也算是比较了解了,觉得是时候自己干了,我这个人做决定还是挺果断的,不拖沓,当初转行做货运是这样,决定买车也是这样,说干就要干。



我从进货运公司开始,一直开的都是江淮车,那辆江淮车我一直开了好几年,非常的皮实好用,平时基本不出什么问题,那辆车开了30万公里,一直都没有大修过,所以我买车的时候也就没考虑过别的车,就准备买江淮,一方面江淮车确实质量不错,另一方面我也开习惯了。根据我货运的要求,在2016年底,我把我的骏铃开回了家,这样,我的货运生意也算是正式开始了。



有了之前的工作经验,我干的还算顺利,车子也很给力。我倒是看到过不少人对迈斯福发动机评价不高,但我用着倒是还行,一般拉5-6吨的货,动力足得很,加速、爬坡完全不是问题,有次拉了10吨货,动力居然还是很充沛,加速完全不费劲。我这辆骏铃不仅发动机不错,刹车系统也是相当给力的。去年年初,我拉着两个变压器去送货,车子走在高速的慢车道上,旁边快车道的小车突然变道到我这边,真的是毫无预兆的变道,高速上车速也快,眼看着就要撞上了,我连踩了三个刹车,紧急刹住了,我车上的两个变压器重7吨,这要是撞上那个小车,估计那个小车能直接撞毁,那可真是大事故,吓的我一身冷汗,更厉害的是不仅车子刹住了,连方向都没有偏,不然我可就撞上旁边的护栏了,不得不说我这车的刹车系统真是不错。



所以说啊,买东西还是要买品牌的,各方面都有保障,咱们货运司机,绝大多数时间都是在路途中,待在车里的时间比待家里都长,车子开得舒不舒服直接影响干活的心情,这点我毫不谦虚的讲,我这车确实很舒服。从配置到动力,我都还挺满意的,出门在外有不少人问我这车怎么样,我自己特别满意那个定速巡航功能,刚开始用还不习惯,总觉得不是自己操作不放心,后来慢慢习惯了,高速上累了,打开定速巡航功能,就能自动地保持车速,省心省力的多,但是我一般都在车极少或者没车的情况下用,因为咱货车跟轿车不能比,拉着货,急刹很危险的。



咱们跑货运的,人和车都是长时间在高速运转中,有时难免会出现点小问题,有次在郑州那边,车子发动机的故障灯亮了,我也没弄明白怎么个情况,赶紧给售后客服打电话,售后告诉我不是啥大事,让我开到最近的服务点,郑州的那售后很快就帮我解决了问题,没耽误我送货时间,大品牌还是很靠谱的,售后点不仅多,态度还挺好,在外地维修也是一样简单方便。



干货运五六年了,自己做也快两年了,这几年忙是忙了点,但是挣得比之前多了,家里的生活条件也改善了不少,总得来说我还是很满意现状的,出门在外,最重要的就是安全,不出事就是最大的挣钱,现在我这车已经10万多公里了,一直没出啥问题,希望我的骏铃一直平平安安的跟我走下去。






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发表于 2018-8-7 10:31:46 | 显示全部楼层
跑货运确实挺累的,不过挣得也还不错,有付出有回报啊。
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发表于 2018-8-7 10:32:10 | 显示全部楼层
下雨天开车是挺烦人,路上积水真是考验车子性能。
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发表于 2018-8-7 10:32:33 | 显示全部楼层
骏铃确实皮实,我这辆骏铃开始二十万公里了,也是啥事没有。
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发表于 2018-8-7 10:32:47 | 显示全部楼层
买车还是要买品牌的,有保障性。
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现在的江淮卡车开着确实舒服,跟家里轿车差不多了。
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发表于 2018-8-7 10:33:31 | 显示全部楼层
跑长途运输的还是要买好车,安全又省心。
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发表于 2018-8-7 10:33:42 | 显示全部楼层
骏铃拉5、6吨跟玩似的,我这车经常拉10吨货,一点问题没有。
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发表于 2018-8-7 10:33:54 | 显示全部楼层
我去年买的骏铃,目前一点问题没出。
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迈斯福发动机确实给力,现在的锐捷特发动机也不错啊。
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