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老司机总结的大型货车驾驶技巧

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发表于 2018-8-11 08:17:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
  如果说,一纸驾照是一个驾驶员在道路上驾驶的第一个重要条件,那么,驾驶员自身驾驶技术的娴熟程度、对路况的判断能力以及心理素质则是安全驾驶更为重要的前提。而这一前提与个人的经验不无关系。因为交通是流动的,丰富的经验使得驾驶员可以更早地预测到安全隐患,缩短针对当时的情况作出判断并采取有效对策的时间,而在这种时候,心理素质的高低就显得尤为重要——较强的心理素质有助于驾驶员保持冷静的态度和观察力,从而更好地控制局面,避免灾难的发生。因此,经验在这种时候的重要性可见一斑。

  以下就是一位老司机跟广大的驾驶员朋友们的分享,他从拿到驾照至今大约有着30万公里、12个年头的驾驶经验的了,谈的都是他多年安全行车的经验积累,虽然可能不太全面,但是,只要每一个驾驶员都能把自己的经验拿出来跟大家分享,就能集思广益,对广大驾驶员朋友的安全驾驶起到很好的指导性作用。

1.jpg

庆铃牵引车


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发表于 2018-8-11 08:21:36 | 显示全部楼层
坐着沙发,慢慢看
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发表于 2018-8-11 08:26:21 | 显示全部楼层
老司机肯定是经验丰富呀
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 楼主| 发表于 2018-8-11 08:27:34 | 显示全部楼层
  开车一定要用心

  作为一名司机,一定要有高度的安全意识。麻痹大意的大马虎不适合开车。什么叫高度的安全意识,就是无论何时,只要手一握方向盘,立即全神惯注,严格按交规开车,不急不抢。在马路上开的又猛又快的常常是新司机,特别是刚开1年左右的司机,那车开的眼花撩乱,见缝插针,自我感觉水平相当的那什么。喜欢和人比红灯起步,特别是以小排量车超大排量车为荣,常常听到他们在眉飞色舞地吹虚:今天在**地方把一个**车(一般是高级轿车)给超了甩的远远的。须不知,这些行为是安全行车之大忌。只有心态平和才能开好车,人家超你,让人家超过去又如何,人家在你前在起步慢了点,不用急,不要按喇吧催人家。
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发表于 2018-8-11 08:34:45 | 显示全部楼层
开车一定要专心,不能分神
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发表于 2018-8-11 08:36:38 | 显示全部楼层
开车也是有技巧的哟
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 楼主| 发表于 2018-8-11 08:45:02 | 显示全部楼层
  大货车特点

  开大车首先要知道大车的特点,质量大-惯性大;重心高-离心力大;车身长-占据空间位置大;轴距长-内轮差大;气压制动-制动反应快;方向盘大且反应较小车慢;档位多(六个以上)且档位间隙小,总之较开小车操作更复杂,强度更大。

3.jpg

货车行驶

  大货车驾驶技巧

  起步时离合器、油门、手刹配合要准确,特别是松手刹时机。上坡起步离合节点多稳一下,油门稍大一点,但大车优点是一档起步比小车动力大,起步更容易。

  换挡要及时,不能拖档,特别是上坡提前减档保证储备动力。另外换挡要用两脚离合器,减档加空油。下坡挂低速档,切忌空挡滑行。

  转弯要根据弯道情况提前转向,对急弯要适当取角度,充分考虑内轮差,即转大弯,连续弯道情况许可时,尽量切明弯,减小离心力影响。

  制动时不能连续点刹,注意气压,防止失控。因气压制动反应快,要多练习,掌握力度。

  大车方向左右打满大约3.5圈,所以要练习拉大把,不能像小车搓盘子。

  停车、倒车要充分考虑车的轨迹、空间位置。

  超车要选择恰当时机,留有充分余地,不得急打方向。
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发表于 2018-8-11 08:49:44 | 显示全部楼层
老司机懂得就是全面
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发表于 2018-8-11 08:51:03 | 显示全部楼层
开车也不能一味的追求速度,保持车距也是很重要的
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 楼主| 发表于 2018-8-11 08:54:01 | 显示全部楼层
  大货车百米加减档驾驶技巧

  加档时,起步后,车进入正常行驶路线时,立即踩踏加速踏板,将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围内,在离合器抬起后加油时,发动机和车辆不抖动就正合适,如果发动机和车辆出现抖动现象,说明提速偏低,应将车速再提高一些。

  如果车辆出现后坐现象,说明提速偏高,应少提些。这时,迅速将变速杆换入高一档位,然后再提速,用同样方法,将变速杆逐级换入最高档位。

  而减档时,如果发现前面有障碍物,若当车辆临近凸凹路时,车速还快,这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时,车辆不出现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中,如果车辆即将出现抖动时,可踏下离合器踏板,减速后,车速降到几档范围的低端,就将变速杆换入几档。

  每台车都会有一个视觉盲区

  如果你在高速上正常行驶,通过后视镜发现后面有一台车跟着你。过了一会,你发现从你车的左右和中间观后镜都看不到该车了,而这其间没有任何高速出口经过,那么这个车哪去了呢?其实这个车就是你的左或右侧后窗附近正在超你,而你却看不到他,这就是视觉盲区。每台车都有盲区,只是大小不同而已。所以我们在并线超车的时候,在并线前切记,要稍微扭一下头,用眼余光从侧后窗中观察一下有没有车。
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