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楼主: 付管家

来了来了,你们需要的壳牌15W-50机油测评

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卡车司机

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钻石卡车人

发表于 2018-9-13 19:32:09 | 显示全部楼层
润滑油界的领头羊
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卡车司机

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发表于 2018-9-13 19:33:34 | 显示全部楼层
这个必须赞实力杠杠的
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卡车司机

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卡车之神

发表于 2018-9-13 19:35:47 | 显示全部楼层
老师傅的经验就是信赖
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卡车司机

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发表于 2018-9-13 19:38:12 | 显示全部楼层
稳扎实打的润滑油
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弓箭手

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发表于 2018-9-13 20:58:47 来自手机 | 显示全部楼层
润滑油的技术也在不断的进步。卡车发动机运营的状况非常复杂,温度差别非常大。没有一款润滑油能够完全满足各种情况,只能是尽可能的扩大范围。专业的润滑油公司的技术人员对润滑油的研究不能止步。
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发表于 2018-9-13 21:15:22 | 显示全部楼层
润滑油市场还是有的
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卡车司机

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发表于 2018-9-13 21:44:25 | 显示全部楼层
润滑油会死hi有市场的
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发表于 2018-9-13 21:57:33 | 显示全部楼层
物流地区的要求还是会很高的
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卡车司机

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发表于 2018-9-13 22:07:33 | 显示全部楼层
这个重视度还是比较高的
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超级版主

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 楼主| 发表于 2018-9-14 08:53:29 | 显示全部楼层
老冯运营的线路是在青藏线,青藏线沿途海拔落差大,昼夜温差大,以往加注粘度高的机油容易出现难启动,甚至有时需要用火烤油底壳,既影响运输效率又加速机油变质。用老冯的话说:“越难启动越烤,越烤越难启动,别看是个铁疙瘩,毛病好惯着哩!”这次在青藏线,试用了“壳牌劲霸R4 PLUS增强型15W-50机油”后,老冯说:“任何时候启动都很顺利,很省心,在青藏线凌晨寒冷条件下启动完全正常,根本不用考虑火烤油底壳的土办法,新换机油后如跑了几百公里后,发动机声音变的柔顺且小,振荡也平稳,综合来看油耗也有了一定程度的降低。车辆启动正常及运转顺畅,感觉心情都特别舒畅,这是一个老司机溢于言表的评价。
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