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楼主: 车车相互

信赖 蔡文建:汕德卡以“两高一低”捍“进口车替代”之实

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精灵射手

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发表于 2018-10-1 07:31:12 | 显示全部楼层
汕德卡C7H牵引车可以提高工作效率
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大魔导士

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发表于 2018-10-1 07:32:24 | 显示全部楼层
汕德卡C7H牵引车人性化设计,操作简单
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大魔导士

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 楼主| 发表于 2018-10-1 07:33:29 | 显示全部楼层
  至于C7H的油耗,蔡文建表示,这不是我用嘴随便说出来的,是由后台支撑的。说到这里,他也带着记者看了看仪表盘上的数据:31L/100km。这样的油耗,就是诸多卡友中的“低油耗”,当然这个数字也得益于曼技术的支撑。这台汕德卡C7H搭载的是MC13发动机,该发动机采取增大扭矩而不是增大功率有限的理念,以最少的传动齿轮获取更好的燃油经济性。极宽的低油耗区、大扭矩区+曼技术驱动桥的高传动效率、小速比能力,油耗低不言而喻。

  “MC13发动机是一款低转速高扭矩产品,在车辆高速行驶时它仍能保持在经济转速区,燃油经济性非常好,正好适合于像我们追求时效性的快递快运物流。”蔡文建补充道。
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魔法师

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发表于 2018-10-1 07:35:00 | 显示全部楼层
汕德卡C7H牵引车大马力,起步快
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魔法师

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发表于 2018-10-1 07:36:07 | 显示全部楼层
汕德卡C7H牵引车的优势很明显
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大魔导士

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 楼主| 发表于 2018-10-1 07:37:07 | 显示全部楼层
  陷于“人停车不停”的高效--往返5000公里 一个月跑6趟

  蔡文建所管理的车队,线路主要是从北京、天津,到广州、深圳,一趟2400公里左右,往返差不多5000公里,来回需要4到5天的时间。针对这种情况,蔡文建告诉记者:“由于我们是快递快运运输,对时效性要求很高,目前所运营的4个汕德卡C7H基本上每天都能跑1000来公里,几乎达到了天天在路上的状态,也就是‘人停车不停’”。

  从蔡文建口中所知,目前他手里最久的一辆汕德卡C7H已经跑了近三年了,在这近三年的日子里,车辆从来没有出现过什么问题,只有保养的时候会地停一天。这样的高出勤率与高效,除了车辆本身产品可靠以外,中国重汽的“智能通”系统也功不可没。当记者问蔡文建平时怎么管理车辆时,他不假思索、夺口而出的“全靠重汽智能通啊”,就足以说明了这一点。
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精灵射手

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发表于 2018-10-1 07:38:26 | 显示全部楼层
好的车子,也得有好的驾驶习惯才好
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精灵射手

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发表于 2018-10-1 07:39:38 | 显示全部楼层
汕德卡C7H牵引车也是行业的佼佼者
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大魔导士

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 楼主| 发表于 2018-10-1 07:40:43 | 显示全部楼层
12.jpg

汕德卡C7H使用用户蔡文建与外国车模合影

  的确如此,中国重汽智能通不仅在电脑或手机上可以看到车辆实时位置、历史轨迹回放、车辆运行参数等,也可以远程诊断车辆状况,大大提高车辆的出勤率,更实用的是通过网络平台实现智能配货,免除找货带来不必要的时间耽搁,这样的智能化提供管理上的便利性,呈现出来的直观效果就是“效率”,效率高了,收益自然就提高了。

  如此高端、低油耗、高效的汕德卡C7H,被称“进口车替代”绝非是实至名归,这样的性能表现没有让蔡文建失望,俘获他自然在情理之中,因此他又新提了两辆,因此他说:“以后也不打算换品牌了”。
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发表于 2018-10-1 07:43:16 | 显示全部楼层
汕德卡C7H的好评率极高
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