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【发现信赖】“广汽日野,可与奔驰试比高”--程小秋

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发表于 2018-10-6 08:22:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
       谈及广汽日野重卡,对于广汽日野700臻值系经典版与危运版牵引车,江西安燃物流有限公司副总经理程小秋溢美之词不禁喷薄而出。这位曾经只选购奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚等品牌重卡的物流企业管理者,在时间的淬炼与企业的发展过程中,结缘于广汽集团商用车巨作--广汽日野,携手共进至今。

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广汽日野用户程小秋

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发表于 2018-10-6 08:23:48 | 显示全部楼层
广汽日野就是有实力
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发表于 2018-10-6 08:24:54 | 显示全部楼层
广汽日野高品质,高性能
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 楼主| 发表于 2018-10-6 08:27:24 | 显示全部楼层
  高出勤率 为用户创造更高价值

  江西安燃物流有限公司副总经理程小秋向中国卡车网记者介绍道,江西安燃物流公司2009年成立,主要运输天然气,最初的营业地点选址新疆。由于天然气是零下100多度的低温产品,如果遇到空气挥发,会给公司带来很大的损失,所以整个运输过程中不允许有任何差错,对于车辆尤其是安全性能有着苛刻的要求。为了从源头上保证运输过程的安全可靠,公司选用的车辆均为奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚等品牌重卡。

  2010年,公司出于长期发展规划考虑,营业地点迁徙至江西,并进一步扩大了运力,也由此开始接触广汽日野重卡。当年,公司采购了一批广汽日野重卡。
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发表于 2018-10-6 08:28:25 | 显示全部楼层
广汽日野更智能,更高效
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发表于 2018-10-6 08:30:06 | 显示全部楼层
广汽日野的优异性能获得业界的认可
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 楼主| 发表于 2018-10-6 08:50:42 | 显示全部楼层
  “由于用惯了奔驰等品牌重卡,对于广汽日野,我们当时还是心存些许芥蒂,抱着试试看的态度尝试性地购买了4台,连续用了3年多,感觉效果非常好,之后的一年内陆陆续续购买了19台。”

  令程小秋记忆犹新的是,那批广汽日野重卡是首批组装下线的450马力段的车型,车辆在后续的使用过程中表现得非常不错。每台车平均每月行驶里程在20万至30万公里之间。因为公司向来对于车辆的要求非常高,通常每台车每月的出勤率至少在28天以上。每一台广汽日野的行驶里程都超过了100万公里,所以自己对于这个品牌印象很好。

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广汽日野重卡

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发表于 2018-10-6 08:56:17 | 显示全部楼层
现场围观的人真不少呀
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发表于 2018-10-6 08:58:04 | 显示全部楼层
广汽日野可以满足市场的需求
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 楼主| 发表于 2018-10-6 09:01:01 | 显示全部楼层
  高保值 高品质

  “品质好不好,不是靠嘴巴说出来的,而是用里程跑出来的。”程小秋说道,新疆是公司的主要运营线路,江西跑一趟新疆,单程就要三千多公里,在新疆跑危化品运输并没有想象得那么简单。新疆占国土总面积六分之一,幅员辽阔。戈壁或者无人区随处可见。如果车子出现了毛病,那可不是小事。

  程小秋认为,重卡行驶里程超过100万公里之后,加上运输路况环境都相对比较复杂,对于车况损耗也较大,车况或多或少会出现一些小毛病,维修率与保养成本都会增加,必然会影响到车辆出勤率,对公司正常业务运营有着一定的不利影响。为了避免维修保养带来的时间与经济成本,公司一般三年之后就开始将车辆折价处理(二手车),再购买新车,从根本上保证车辆的健康状态与业务的正常运营。即便是奔驰、沃尔沃重卡,公司最多用了四年之后也都处理了。

  “广汽日野一般都在110万公里左右折价处理,最好的价格卖到了24万;有一台在交通事故中车头报废的车辆也卖了12万多,尤其在广东二手车市场中,广汽日野很受青睐。”
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