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玉柴联合动力自卸车驰骋广西 6K迎来增长新机遇

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发表于 2018-12-12 15:05:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
  作为玉柴机器的高端品牌,联合动力6K发动机自2012年起就开始了在广西市场的布局。经过多年的深耕及培育,6K在广西重卡市场已经家喻户晓,2017年终端市场占有率一度突破35% ,东风柳汽、联合卡车、江淮、东风专底及陕汽商用车等主流整车厂均有配套6K的重卡在广西销售。前期优先投放市场的K12、K13系列牵引车,以其卓越的性能及优质的服务,让6K成为广西重卡客户信赖的首选品牌。

4.jpg

玉柴联合动力发动机


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发表于 2018-12-12 15:09:07 | 显示全部楼层
玉柴还是很有实力滴
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发表于 2018-12-12 15:10:07 | 显示全部楼层
玉柴发动机的技术领先
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 楼主| 发表于 2018-12-12 15:11:02 | 显示全部楼层
  随势而动,挖掘发展新机遇

  2018年以来,行业市场结构出现大幅调整,传统的主导车型牵引车在全国很多区域都出现了大幅下滑,特别是在自卸车持续攀升,一跃成为市场主流车型的重压下,面对这一严峻的市场环境,联合动力如何提升广西市场大马力牵引车这项主销产品的销量,联合动力必须有所动作!

  2017年底,联合动力与东风柳汽携手进行H7平台大马力重载自卸车的配套工作。重载自卸车的装载量比较大,主要行驶在工地、矿区、山区等特殊地带,因路况复杂多样,对车辆的出勤率、运输效率尤为重视。因此,发动机的动力性及可靠性成为衡量重载自卸车好坏的主要指标。针对重载自卸车的特殊工况,联合动力在发动机及整车的适应性开发及验证上,实现了“黄金动力,乘龙定制”。

6.jpg

乘龙H7搭载联合动力K12发动机

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发表于 2018-12-12 16:11:09 | 显示全部楼层
机遇是一定要抓住的
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发表于 2018-12-12 16:12:36 | 显示全部楼层
玉柴还是很强的
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发表于 2018-12-12 16:23:16 | 显示全部楼层
联合发动机还是很有用处的
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发表于 2018-12-12 16:25:11 | 显示全部楼层
玉柴联合发动机就是得到支持的
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发表于 2018-12-12 16:27:57 | 显示全部楼层
玉柴的进步是严格化的
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发表于 2018-12-12 16:34:12 | 显示全部楼层
玉柴字写是比较受到支持的
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