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潍柴动力获国家科技进步一等奖 卓越动力总成发布领先机!

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发表于 2019-1-8 17:54:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
  “2018年对于潍柴是难忘的一年,全球员工携手创造了一项项新的辉煌!”正如潍柴动力董事长谭旭光所言,2018年的潍柴动力创下了太多令行业瞩目的成就。

  ​2019年1月8日上午,2018年度国家科学技术奖励大会在人民大会堂召开,隆重表彰2018年度国家科学技术奖获奖者。潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用项目”荣获国家科技进步一等奖。

2.jpg

  国家科学技术奖由国务院设立,是中国最高规格的政府奖,旨在奖励为科技进步做出突出贡献的公民、组织,每年颁发一次。这是潍柴动力继荣获中国质量奖之后所获得的又一重量级奖项,也是全国机械行业(本次)唯一一个科技创新一等奖。

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发表于 2019-1-8 17:57:30 | 显示全部楼层
潍柴动力就是有实力呀
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发表于 2019-1-8 17:58:31 | 显示全部楼层
潍柴动力的技术领先
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 楼主| 发表于 2019-1-8 18:00:01 | 显示全部楼层
  潍柴动力董事长谭旭光表示:“这份荣誉是对我们十年来牢记习总书记教诲,心无旁骛攻主业的最大褒奖,是对潍柴数十年来扎扎实实搞创新、坚持不懈科研攻关的巨大肯定,是潍柴人落实国家创新驱动战略、实现科技强企的最有力证明,我们用实力和担当撑起了中国重型商用车行业自主品牌的脊梁。”

5.jpg

  2008年5月8日,习近平总书记视察潍柴时勉励企业,在打造民族品牌、建设创新型国家的道路上,再接再厉,再创佳绩。十年来,潍柴始终牢记总书记的嘱托,心无旁骛攻主业,扎扎实实搞创新,聚焦产品,迈向高端,擦亮民族品牌。
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发表于 2019-1-8 18:02:12 | 显示全部楼层
一个企业的领导人还是很重要的
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发表于 2019-1-8 18:05:14 | 显示全部楼层
这是对产品最佳的认可
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 楼主| 发表于 2019-1-8 18:06:11 | 显示全部楼层
  潍柴动力此次获奖项目“重型商用车动力总成关键技术及应用项目”,就是潍柴动力十年自主创新的集大成者。其动力总成,由潍柴发动机、法士特变速器和汉德车桥组成,是重型商用车的核心和关键。基于动力总成一体化的思想,在动力总成运行规律、整车道路排放控制、系统可靠性开发与评价、专业化研发与制造等四个方面实现了技术创新突破。经专家鉴定认为,项目“总体技术居国际先进水平,其中动力总成的变斜率踏板特性控制技术达到国际领先水平”。

7.jpg

  行业研究表明,动力性、经济性、排放特性和可靠性提升是重型商用车行业的世界性难题,其重要原因是动力总成三大核心部件独立研发制造,缺乏一体化研究,发动机的性能优势无法得到最佳发挥。在成功引进奥地利斯太尔项目,经过十几年的消化吸收和自主创新积淀,潍柴走向了自主开发道路,成功开发出了我国首款具有完全自主知识产权的WP10/12系列蓝擎国三电控共轨重型发动机,特别是自主研发的电控ECU核心技术,从根本上突破了国际垄断。
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发表于 2019-1-8 18:09:44 | 显示全部楼层
潍柴动力也是行业的佼佼者
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发表于 2019-1-8 18:10:35 | 显示全部楼层
潍柴动力的性价比高
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 楼主| 发表于 2019-1-8 18:11:36 | 显示全部楼层
  ​2005年,潍柴战略收购湘火炬,整合旗下陕汽重卡、法士特变速器、汉德车桥优质资产,首创全球“重型柴油机+变速器+车桥”动力总成黄金产业链商业模式,打造了全球首家动力总成研发基地。为了推动项目研发进程,近10年潍柴发动机板块累计研发投入150多亿元,并在潍坊、上海、济南、西安和美国芝加哥、德国亚琛、日本东京等地搭建起全球协同研发平台,与德国博世、奥地利AVL、清华大学、斯坦福大学等全球知名科研院校、企业建立深度合作,整合全球资源,协同技术研发,最终形成的全系列重型商用车动力总成产品,形成了我国大批量、多品种、个性化、高品质的独特优势,实现了向客户单一提供发动机转为向客户提供动力总成系统的跨越。

9.jpg

  潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用项目”突破和掌握了重型商用车动力总成设计研发和产业化前沿核心技术,培育了自主的产业链和高水平的研发团队,建成了内燃机可靠性国家重点实验室和国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心等四个国家科技创新平台,引领了全球商用车动力总成行业技术发展,使我国商用车核心技术牢牢掌握在自己手中。近三年,潍柴的动力总成产品累计实现销售收入912亿元,新增利润109.4亿元。产品广泛应用于重型商用车各领域,已成为国内主流卡车和客车企业产品的标准配置,取得了巨大的经济效益。项目产品每年节约燃油1037万吨,减少CO2排放3266万吨,为我国节能减排做出了巨大贡献。
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