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76年造就民族品牌 锡柴引领型创新之路

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发表于 2019-1-19 10:47:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
  一汽解放发动机事业部的核心力量---锡柴,始建于1943年,是国内历史最悠久的柴油机品牌,在至今76年的发展历程中,创造过多项国内第一,如诞生了国内第一台“无钢柴油机”;研制成功了国内第一台“风冷柴油机”;浇铸出国内第一根“球墨铸铁曲轴”;诞生了国内首台具有自主知识产权的四气门发动机---奥威CA6DL。

  毫不夸张地说,锡柴的76年发展创新历程,就是中国“大国重器”的精神进化史,是对质量追求、品牌铸造的演绎,这是技术不断创新的76年,也是其技术引领中国动力的76年。

  在国六时代到来之际,在“引领型创新”之路上,锡柴技术将继续引领中国动力前行。


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发表于 2019-1-19 10:50:31 | 显示全部楼层
沙发都没有人要啦
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发表于 2019-1-19 10:58:52 | 显示全部楼层
锡柴的技术领先
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 楼主| 发表于 2019-1-19 11:00:55 | 显示全部楼层
  76年产品进化史

  从产品技术进化来看,锡柴76年的发展史,是一部国内柴油机技术持续创新的历史。

  作为国内内燃机行业资历最老品牌,锡柴的76发展历程,浓缩着中国柴油机的变迁历程。二十世纪四十年代,锡柴前身创立初期的产品是一台草绳编织机,该机器成为当时农民增加副业收入的重要帮手;1946年诞生25马力单缸卧式低速柴油机,被称之为“老黄牛”;到1953年研制出3110高速柴油机,成为当年农副产品加工、船机、电站等主要动力;在1966年自行研制4120F风冷柴油机;到1992年研制生产出6110A柴油机,以此拉开锡柴从农机行业转向汽车行业的序幕。

  改革开放40年来,锡柴的技术创新,更是驶上飞速发展的快车道。2003年12月20日,中国首台具有自主知识产权的四气门发动机---锡柴奥威CA6DL发动机诞生,开启了中国柴油机高端市场的大门,形成了高、中、低端产品全线发展的格局。从诞生至今,锡柴奥威从L系列、N系列到M系列,从8升、9升到11升、13升,仅用14年时间在2017年实现奥威发动机产销突破百万台,这也标志着中国动力由中国制造到中国创造的跨越。

3.jpg

一汽解放发动机事业部工厂

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发表于 2019-1-19 11:11:03 | 显示全部楼层
一汽解放懂得不断的创新
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发表于 2019-1-19 11:12:45 | 显示全部楼层
只有不断的创新,才不会被市场淘汰
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 楼主| 发表于 2019-1-19 11:13:35 | 显示全部楼层
  除了销量证明实力外,锡柴奥威发动机获得荣誉无数。2004年,奥威柴油机被评为中国内燃机十大影响品牌和中国汽车创新大奖等荣誉;2007年,在国家科学技术奖励大会上,一汽解放第五代奥威重型系列商用车及其重型柴油机自主开发项目获得国家科学技术进步奖二等奖;2011年,与一汽解放的“一汽解放J6重型系列商用车及其重型柴油机自主开发”项目一起,获国家科学技术进步奖一等奖,这是国内重型柴油机首次登上国家最高科技领奖台;2018年,解放JH6搭载的锡柴奥威CA6DM3系列500马力发动机,在“一汽解放青汽首届线上节油挑战赛”上,创造出百公里24.17L的低油耗,从而登上冠军宝座。

  鉴往知来。时光流年似水,锡柴76年砥砺前行,从农用机到世界级柴油机,从6110A到奥威CA6DM,锡柴从无到有, 从小到大,如今凭借着奥威高端动力跻身国际一流水平之列。
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发表于 2019-1-19 11:17:01 | 显示全部楼层
锡柴奥威发动机的性价比高
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发表于 2019-1-19 11:18:22 | 显示全部楼层
发动机对车子的至关重要
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 楼主| 发表于 2019-1-19 11:20:07 | 显示全部楼层
  四个品系引领行业

  目前,锡柴发动机已拥有奥威、恒威、劲威、康威四大核心产品,四个发动机品牌凭借着各自优势,在动力、排量、加速性能、传动、节油、制动等方面起着技术引领作用,使锡柴不仅在重型柴油机领域稳居行业前列,在中、轻型柴油机市场也同样地位稳固。

9.jpg

锡柴发动机已拥有奥威、恒威、劲威、康威四大核心产品

  锡柴奥威发动机是国内首家采用四气门顶置凸轮轴的重型柴油机,拥有世界最先进的四气门顶置凸轮轴结构及独有的FCCT燃烧控制技术,保证了供气量充足、燃油雾化充分。发动机可在最佳的时机、在最佳的燃烧室空间位置处喷射最佳数量的燃油,达到彻底燃烧效果,实现发动机节油最大化,比同类产品省油5-8%。
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