发动机故障真的不简单 整理10种发动机机油高温故障原因

车车相互

　　除了对发动机的日常使用和保养之外，机油也是许多卡车司机在工作中所忽略的问题，如果机油温度和压力出现异常，发动机也会出现各种问题，甚至罢工。

发动机的日常使用和保养

　　如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴。

　　这里为大家收集了导致以机油高温为主的10个原因，一起来看看吧。

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车车相互

　　机油油量不足或过多

　　更换机油时觉得越多越好是许多司机容易犯的错误，过多的机油会为发动机产生更大的阻力，而机油不足又影响润滑和散热，所以在换机油时,我们应当严格按照机油标尺的刻度进行处理，切勿过多和过少。

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车子上的学问可真多呀

车车相互

　　油泵故障

　　通常情况下，车辆的仪表盘都集成了机油压力过低的报警装置，如果在工作时发现仪表盘相应故障指示灯亮起，说明机油油泵出现故障，应立即找专业维修人员进行修理。

　　除了机油本身之外，油泵也是造成机油油压异常的一个原因。

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挑选机油也是有技巧的

车车相互

　　冷却水温度过高

　　如果发动机内的水冷系统温度过高，不能及时的冷却发动机零件，将热量带走，那么受热的零件也会间接导致机油温度的升高。

　　所以定期检查发动机冷却系统中的水泵、机油冷却器等重要部件，保证发动机自身的冷却系统工作正常。

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发动机安全一定是有效果的

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故障问题要及时解决

车车相互

　　机油冷却器被堵

　　如果机油冷却器被堵住，那么也会直接影响机油的正常散热，并且还会导致机油压力不足等其他问题。

　　在日常保养时，也应当定期检查机油冷却器，如果发现问题，应当对其进行及时清理或更换。