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耿开学:“解放车 锡柴芯” 致富路上的黄金搭档

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发表于 2019-1-28 11:34:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
  要论“日久见人心,路遥知马力”,在耿开学的眼中,恐怕没有比锡柴更可靠的伙伴了。祖孙三代,他在襁褓中、在咿呀学语时,便常常在锡柴机雄浑的声音中,酣畅入眠,种下了对锡柴机的最初记忆。

  “那时候觉得它好,是懵懂的、朦胧的,因为父辈们一代一代都在使用,而幼年的我并不懂技术,根本不知道它真正好在哪里。”已过不惑之年的耿开学,再谈起锡柴机,滔滔不绝、头头是道。

  毕竟,从十六七岁学车、到自己跑车、再到18年前张罗起自己的物流公司,在岁月流转中朝夕相处,耿开学早已摸透了锡柴机的脾性。“不同型号、不同马力段的锡柴机我都用过。可以说,我人生的后20年都在用心钻研车,即便现在摸方向盘少了,我仍然可以自豪地说,我比很多人都要懂锡柴”。


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发表于 2019-1-28 11:37:11 | 显示全部楼层
锡柴的技术领先
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发表于 2019-1-28 11:39:29 | 显示全部楼层
锡柴发动机值得信赖
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 楼主| 发表于 2019-1-28 11:43:18 | 显示全部楼层
  因为了解,所以信赖。作为郑州坤乾道通物流有限公司(简称郑州坤通)的总经理,耿开学坦言自己对车辆有着非同一般的苛刻要求,而发动机作为整车的关键零部件,是他选车时考虑因素的重中之重。

  如今,郑州坤通旗下经营着260辆解放卡车,清一色全部采用锡柴机。从最早的CA4110四缸机到最新的奥威13L发动机,锡柴机用无一例外的超高稳定性完全征服了他的心。“选车认准锡柴机。”耿开学说,“这是我唯一和最大的坚持”。

4.jpg

耿开学、同事和搭载锡柴发动机的解放卡车

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发表于 2019-1-28 11:46:04 | 显示全部楼层
一汽解放有颜值,有品质
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发表于 2019-1-28 11:47:04 | 显示全部楼层
锡柴发动机可以满足市场的需求
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 楼主| 发表于 2019-1-28 11:50:30 | 显示全部楼层
  高效陪伴不打折

  甩挂运输已是如今高效物流运营方式的参考模板。这种运输模式能极大节省装卸货时间、提升车辆运输流通效率,一台车能干两三台车的活,备受发达国家青睐。在欧美,甩挂运输的货物占到货物总流转量的70%-80%。

  耿开学不甘人后,2007年就开始探索开展甩挂运输业务。因着11年的运营经验,他知道追求极致高效的甩挂运输对车辆选择提出了更加苛刻的要求。耿开学深有体会:“举个例子,今年我们推出了‘郑州-广东快线19小时必达’的业务,这意味着除非遇到天气、车祸等不可抗力因素,郑州坤通发出的货运班线必须在19个小时内抵达目的地。”
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发表于 2019-1-28 11:53:43 | 显示全部楼层
锡柴发动机的性价比高
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 楼主| 发表于 2019-1-28 11:56:13 | 显示全部楼层
  不只是运营时间卡得严,郑州坤通旗下每车每月平均行驶总里程三万到三点三万公里、甚至高达三万七八千公里,耿开学在平均运距上同样追求极致。如此高效的运营不容许车辆出现半点影响出勤率的故障。

8.jpg

乾坤导通 呵护所托

  耿开学的车队里,100万公里,200万公里无大修的解放J6比比皆是。其中一辆解放J6甚至跑出了三百三十万里公里无大修的记录。“在车队中,有一辆2008年购买的匹配锡柴奥威350马力发动机的解放J6车,到今天已跑出了349万公里,发动机从没大修过。这并不多见,可以说也许只有锡柴机才能做到。”提起这台锡柴奥威发动机,耿开学对锡柴的赞许之情溢于言表:“还是2012年的时候,我参加了一汽举办的全国运赢专家活动,在可靠类别的比拼中,获得了‘运赢专家-超程健将’第一名,用的就是这辆锡柴机解放J6车,现在这辆车仍在路上跑着,突破400万公里的记录就在眼前”。
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发表于 2019-1-28 11:58:32 | 显示全部楼层
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