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徐海龙:俩月定终身!我有绿通运输的法宝

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发表于 2019-2-9 03:32:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
  当记者见到徐海龙时,他正在忙碌的卸车,在他刚买不久的欧马可S5绿通之星卡车上,一根根碧绿的黄瓜正在被客户运走。“像这种天气 ,黄瓜啦、蔬菜啦,耽误时间久了就得冻坏了。”徐海龙见到记者,一边忙碌一边热情的介绍。

  作为一名“老”运输人,徐海龙做绿通运输已经很多年了,每天从济南到天津300多公里的运输路上总是少不了他的影子。两个多月前,徐海龙换了新的运输车—欧马可S5绿通之星,有了这台新车,他的运输路跑得更顺畅了。

1.jpg

欧马可用户徐海龙


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发表于 2019-2-9 03:35:12 | 显示全部楼层
抢到沙发了,呵呵
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发表于 2019-2-9 03:35:58 | 显示全部楼层
选车也要选择适合自己的
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 楼主| 发表于 2019-2-9 03:36:41 | 显示全部楼层
  高效节省:一天能省近百元

  “这个车非常适合我,虽然只用了2个多月,但情定终身。”提起新买的欧马可S5绿通之星,徐海龙毫不掩饰的表达着自己的喜欢。在这之前,陪伴徐海龙的是另外一个品牌的轻卡,随着使用时间越长,车辆的问题就越多的凸显了出来:“之前的车发动机嗷嗷响,而且油耗量特别大 ,现在这个欧马可就不一样了,提速特别的快,爬坡都很有劲,绝对能感觉出来。”快人快语的徐海龙不等记者发问,就连珠炮一样的向记者介绍起来。

  据了解,欧马可S5绿通之星是欧马可根据绿通行业需求量身定制的专业化一体化产品解决方案,它匹配的是福田康明斯ISF4.5L发动机,最大功率154kw,最大扭矩达760N·m,动力充沛,并且最高车速可达110 Km/h,经济车速范围宽,最高可达95Km/h,完全能满足绿通运输对动力和时效的需求。整车采用模块化、轻量化设计,零部件数量大幅减少,可靠性更高,重量较同类产品轻300多公斤,货厢纵向空间较同车型长50mm,承载空间更大,载质量更高。

3.jpg

欧马可S5绿通之星

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发表于 2019-2-9 03:39:12 | 显示全部楼层
欧马可S5绿通之星大马力,起步快
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发表于 2019-2-9 03:39:56 | 显示全部楼层
欧马可S5绿通之星高品质,高性能
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 楼主| 发表于 2019-2-9 03:40:29 | 显示全部楼层
  不仅如此,在油耗方面,康明斯发动机采用领先的燃油优化技术,再匹配欧马可独有的EBP节油开关,有效降低油耗5%-8%,节油效果显著。“省的就是赚的,每天从天津到济南一个来回650多公里就能节省百十元的油钱,一个月天天跑就能节省3000块钱油费,一年下来将近3.6万的油钱,也是一笔不小的隐性收入。”据徐海龙介绍道。

  据徐海龙介绍,从天津到济南350多公里的路程,他现在基本上不到4个小时就能到达,除了中间卸货时间和吃饭的时间,“一天可以跑个来回,运输的高效性不言而喻”。
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发表于 2019-2-9 03:41:18 | 显示全部楼层
欧马可S5的配置高端,性能优良
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发表于 2019-2-9 03:42:06 | 显示全部楼层
欧马可S5的油耗低
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 楼主| 发表于 2019-2-9 03:42:35 | 显示全部楼层
  舒适安全:开几个小时都不觉累

  每天往返在路上,徐海龙和另外一个司机同行,在车上的日子里,除了方向盘,大家最亲近的莫过于驾驶室的卧铺了。“这个卧铺很宽敞,也挺舒服的,像我这样的快200斤胖子躺着都没问题。”谈到卧铺的舒适性,徐海龙拿自己开起了玩笑。

5.jpg

中国卡车网发现信赖走访活动

  确实如此,作为移动的家,欧马可S5不仅拥有2200mm宽体驾驶室、620mm的超宽卧铺,更配备了根据人体工程学设计的气囊座椅,车身悬置也采用悬浮弹簧减震,能够最大程度的减少来自地面的震动,驾乘更舒适。此外,欧马可驾驶室采用双层车身密封条设计,防尘降噪,用户还可根据自身需求选装多功能方向盘、遥控寻车、电加热后视镜、电动后视镜等一系列配置,进一步提升乘驾舒适性。难怪徐海龙一个劲的夸赞“驾驶室声音小,开着舒服像轿车,开几个小时都不觉得累”!
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