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车主维修保养时 机油维修保养时的误区和常常被忽略的问题

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发表于 2019-3-2 09:18:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
  关于冬季在给车主维修保养时,该如何正确的对卡车进行季节性保养维护?是车辆冬季稳定高效运行的一个重要因素。应该注意哪些事情呢?

  今天我们就来说一下,关于机油维修保养时的误区和常常被忽略的问题,希望可以对大家有所帮助。


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发表于 2019-3-2 09:20:00 | 显示全部楼层
坐着沙发,慢慢看
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发表于 2019-3-2 09:22:05 | 显示全部楼层
这个问题值得探讨
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 楼主| 发表于 2019-3-2 09:23:11 | 显示全部楼层
  常见误区

  误区一


  可能很多人在选择机油的时候,存在这样的一个想法,那就是机油越好越贵就对车越有利,其实这种想法是错误的。

  一般情况下,质量好的机油油膜会比较薄,保护效果更好,在清洗效果、密封性、动力提升、静音效果、发动机的启动等各方面指标都会高一点,但是不同车型发动机的配合间隙工艺不尽相同,尤其一些时间长的老旧机器,可能会出现烧机油,动力下降等一系列问题。
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发表于 2019-3-2 09:23:52 | 显示全部楼层
保养好自己的爱车很重要
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发表于 2019-3-2 09:25:35 | 显示全部楼层
正确的保养好自己的爱车很重要
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 楼主| 发表于 2019-3-2 09:26:34 | 显示全部楼层
  所以我们在选择机油的原则有很多:

  根据地区、季节、气温选择油品的粘度级别。依照发动机的负荷、转速、生产年代及配置等来进行选择油品的质量级别。依照机油箱的容量与功率比,来选择油品的质量级别。依照发动机的使用时间和磨损情况选油。
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发表于 2019-3-2 09:27:00 | 显示全部楼层
走出误区,正确的保养自己的爱车
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发表于 2019-3-2 09:28:30 | 显示全部楼层
季节不同,保养的方法也不一样
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 楼主| 发表于 2019-3-2 09:29:38 | 显示全部楼层
  误区二

  很多人在加油时会觉得机油得多加点,如果机油加入过多,造成发动机各部位摩擦阻力增大,发动机功率损耗,得不偿失,而且机油过多会蹿入燃烧室,导致发动机烧机油,尾气排放时冒蓝烟,机油消耗量明显增大,发动机内部积碳增多,甚至导致早燃、爆震、拉缸,严重损害发动机。反之,如果机油过少,发动机的一些部件如:凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑,造成部件磨损。因此,最好按规定量加油,在每次开车前都要检查机油量,保证机油不能太多或太少。

4.jpg

如果机油加入过多造成发动机各部位摩擦阻力增大

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