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两会代表华菱星马刘汉如:推节能环保 新能源重卡势在必行

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发表于 2019-3-7 16:18:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
  “节能减排降耗,混合动力商用车发展前景巨大。作为公务用车,专用车大部分的销量来自政府采购,不仅品质要有保障,更要节能环保,接下来也会大力开拓政府采购市场。”全国人大代表、华菱星马汽车集团董事长刘汉如对两会记者说道。

2.jpg

华菱星马汽车集团董事长刘汉如

  得益于国家政策推动,进入政府采购的车辆多为商用车,对卡车电动化的关注度逐渐提高,华菱星马欲也在条件满足时先行先试。


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发表于 2019-3-7 16:24:00 | 显示全部楼层
华菱星马更节能,更环保
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发表于 2019-3-7 16:25:23 | 显示全部楼层
华菱星马的优异性能获得业界的认可
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 楼主| 发表于 2019-3-7 16:27:35 | 显示全部楼层
  在新能源汽车市场,乘用车和客车都有了很好的经验,而重型卡车则稍慢了一些。2019年政府工作报告中再度重申要巩固扩大蓝天保卫战成果,二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%,重点地区细颗粒物(PM2.5)浓度继续下降。持续开展京津冀及周边、长三角、汾渭平原大气污染治理攻坚,加强工业、燃煤、机动车三大污染源治理。由此可见,政府有关部门已经重视到机动车的污染防治问题。

  刘汉如介绍,重型卡车电动化推进比较缓慢,节能减排任务艰巨,主要原因是运营里程短,电池电量尚无法满足长途物流的需求;使用成本高,由于电池功率密度不够,只能多装电池提升电动卡车性能,加上电机等成本,导致价格居高不下;高可性要求,重卡目前B10使用寿命要求基本都达到了100万公里,甚至可达150万至160万公里的水平,对电动化零部件提出更高的要求。
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发表于 2019-3-7 16:31:47 | 显示全部楼层
看好新能源的发展
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发表于 2019-3-7 16:33:01 | 显示全部楼层
新能源零排放,零污染
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 楼主| 发表于 2019-3-7 16:36:58 | 显示全部楼层
  刘汉如认为,国家鼓励发展新能源车是国情发展的必然趋势。经过数年的积累,电动车的发展相对较快,加上北京、深圳、雄安新区等新城对环境也极为重视,纯电动商用车在港口地区、多煤矿等一些特定场景的地区,市政环卫车、渣土车、搅拌车等车型均有很大的市场。

  因此,他鼓励推进混合动力重卡的发展,鼓励使用混合动力重卡,鼓励搅拌运输车、城市渣土车、港口牵引车等节能效果好的混合动力应用。
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发表于 2019-3-7 16:42:15 | 显示全部楼层
行业的发展趋势得知道
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发表于 2019-3-7 16:43:35 | 显示全部楼层
行业的发展还是很快的
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 楼主| 发表于 2019-3-7 16:47:33 | 显示全部楼层
  国内环保升级,各个地区治理环境都面临很大压力,氢燃料汽车也更加引起人们的关注。

  商用车油耗高、污染排放物多,刘汉如认为,氢燃料电池在商用车领域会优先得到使用,尤其是长途用车领域具有一定的优越性。
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