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响应两会号召 解放发动机事业部凭国六产品守卫中国蓝

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发表于 2019-3-9 05:31:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
  2019年两会指出,持续推进污染防治工作,巩固扩大蓝天保卫战成果。2019年3月5日,李克强总理的《政府工作报告》中明确要求,2019年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%,重点地区细颗粒物(PM2.5)浓度继续下降;特别强调企业作为污染防治主体,必须依法履行保护环境的责任。作为国内发动机企业领导者,一汽解放发动机事业部(以下简称事业部)坚定不移地响应国家政策,以更低排放、更低油耗、更加可靠的国六产品践行企业社会责任,为污染防治攻坚战输出绿色“芯”动能。

1.jpg

一汽解放发动机事业部惠山基地场景图


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发表于 2019-3-9 05:34:08 | 显示全部楼层
抢到沙发了,呵呵
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发表于 2019-3-9 05:35:27 | 显示全部楼层
现在的人是越来越注重环保了
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发表于 2019-3-9 05:37:08 | 显示全部楼层
  正向研发 民族动力“芯”奇迹

  事业部作为中国发动机品牌知名企业,自诞生日起,一直坚持自主创新、正向研发,拥有比肩国际水准的大排量发动机,并拥有多项国家专利,堪称中国汽车动力的翘楚。基于对国家排放风向的前瞻性研究,在正式公布重型柴油车国六排放实施时间后仅26天,事业部就率先完成了涵盖轻、中、重全平台机型28台国六试验样机顺利装配,创造了民族动力的又一奇迹。事业部国六发动机集全球先进技术于一体,具备“更低排放、更低油耗、更加可靠”三大核心优势,为民族发动机品牌的核心竞争力增添了重要的砝码。

4.jpg

锡柴奥威国六6DM3

  合抱之木,生于毫末;九层之台,起于垒土。事业部能在这么短的时间内完成,轻、中、重全平台机型国六试验样机的装配,离不开身后研发工作人员的不懈努力。目前,事业部仅研发人员就有1200名,分设开发一部、二部及前瞻技术研究院三大职能部门,分别负责集团规划平台开发,集团外产品开发应用开发,以及面向未来5~10年的技术开发。
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发表于 2019-3-9 05:39:33 | 显示全部楼层
锡柴奥威国六6DM3的质量没得挑
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发表于 2019-3-9 05:40:38 | 显示全部楼层
锡柴奥威国六6DM3的性价比高
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发表于 2019-3-9 05:41:33 | 显示全部楼层
  极限挑战 民族动力“芯”体验

  宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。一颗强大的“内芯”除了前期的研发生产之外,还需要经历严苛的测试挑战,只有测试合格后,才会放心装配对应车辆,交付到用户手中。事业部国六发动机为了给予用户更好的动力体验,对旗下所有国六产品机型进行了极限挑战。

  在吉林桦甸零下30摄氏度的严寒环境中,事业部冬季标定团队对国六机型进行了为期四十多个昼夜的高寒标定工作,不断地点燃引擎、检查发动机传感器和执行器、读取参数成为前端测试人员的日常工作。除了冰雪挑战外,事业部国六发动机产品还在青海格尔木进行了高原挑战,两辆配装奥威6DL3的国六金旅大巴分别进行了3000m海拔、4000m海拔的高原标定试验以及4500m海拔的试验验证。从零下四十多度的吉林桦甸到4500米高的青海格尔木,只为追求最高的产品标准。目前,事业部国六发动机产品仍在进行着长距离公路测试工作。

7.jpg

一汽解放发动机事业部冬季标定团队在吉林烨甸开展高寒标定地的合影

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发表于 2019-3-9 05:59:57 | 显示全部楼层
一汽解放发动机懂得不断的创新
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发表于 2019-3-9 06:01:05 | 显示全部楼层
锡柴奥威国六6DM3的使用寿命长
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发表于 2019-3-9 06:02:33 | 显示全部楼层
  最全产品 民族动力“芯”标杆

  正如2019年《政府工作报告》所言,要持续推进污染防治工作,贯彻落实国六排放法规,推崇低油耗的国六产品。事业部国六发动机正是这样的产品,不仅严格遵守国六排放法规,更是在原有的国五基础上做到了五大提升,即发动机油耗更低、更可靠、更长寿命、更轻量化、动力更强劲。

  与其他自主品牌的国六产品单一研发之路不同,发动机事业部一开始就设定了各产品线齐头并进的国六研发工作,覆盖重型、中重型、轻型各个领域。目前,事业部现有国六产品中,劲威4DB1、恒威4DLD、6DLD、奥威6DL3、6DL6、6DM2、6DM3、6SM3八大系列产品,均已通过国六法规排放认证。因此,事业部也成为了发动机市场中,拥有国六产品类目最多、覆盖领域最广的动力供应企业。
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