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9次点火试验每次耗资130万美元 壳牌实力上新CK-4系列产品

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发表于 2019-3-26 06:47:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
  在即将到来的国六时代,“绿色”与“高效”将是一款高端化机油应有的标签。而从行业压力、节能减排、降本增效等背景及趋势来看,清洁环保且具有燃油经济性优势的润滑油,正在成为行业切实需求。

  2019年3月25日,由壳牌针对国内市场打造的全新壳牌劲霸CK-4系列润滑油新品在成都传化物流园正式与中国用户见面,这也是壳牌CK-4润滑油家族在中国市场的首秀。而在本次CK-4润滑油新品家族的发布背后,是壳牌作为全球领先的能源企业,在API CK-4标准的制定讨论中发挥了积极的主导作用,充分展现了壳牌深厚的技术积累、全面的产品体系,以及对未来趋势的前瞻洞察。

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壳牌劲霸CK-4系列润滑油新品发布


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发表于 2019-3-26 06:50:24 | 显示全部楼层
壳牌还是很有实力滴
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发表于 2019-3-26 06:51:23 | 显示全部楼层
壳牌懂得不断的创新
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 楼主| 发表于 2019-3-26 06:52:42 | 显示全部楼层
  迎接市场变革,壳牌厚积薄发

  近十多年来,伴随商用车行业法规的不断变化,对商用车柴机油市场的要求也在不断升级。CO2减排法规要求润滑油更高规格,节油法规要求润滑油更低粘度,而环保法规则要求长换油周期。随着2019国六法规即将实施,LowSAP配方、超低粘度以及长换油里程成为了众多商用车OEM的核心需求,也是终端用户关注的热点。

  在本次发布会上,壳牌中国车用润滑油销售总经理孙凯表示:“作为全球最大的国际润滑油生产商和供应商之一,壳牌深知经济可持续发展的必要性,对于壳牌而言,可持续发展就是要以更负责任、更绿色的方式提供能源,以满足全世界不断增加的能源需求。正是在这样的大背景下,壳牌用了五年时间打造出了劲霸CK-4系列润滑油家族,它拥有长换油里程、长寿命保护两大亮点,可以说是目前领先行业的高端润滑油。”

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壳牌中国车用润滑油销售总经理孙凯

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发表于 2019-3-26 06:55:23 | 显示全部楼层
壳牌的技术领先
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 楼主| 发表于 2019-3-26 06:56:04 | 显示全部楼层
  而推出极质产品的背后,势必要有充足的准备工作给予支撑。中国卡车网记者现场了解到,壳牌劲霸CK-4系列润滑油是壳牌做了迄今最大投资的产物,在劲霸CK-4系列产品试验过程中共要完成9次点火试验,每次点火试验都要花费130万美元来测试产品表现及数据分析。除资金方面的投入外,劲霸CK-4系列产品也是历经了9000次润滑油实验和6400万千米的实际试验里程后取得的结果。而针对中国市场,壳牌也联合一汽解放、东风商用车、上汽红岩、中国重汽、福田汽车、江淮汽车等国内整车企业对其标准进行测试,并在燃油经济性测试方面得到了95%的置信区间。

  在如此巨大的投入,壳牌只为更好的迎接市场变革,并在国六时代以最严苛、最新的标准满足市场需求。
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发表于 2019-3-26 06:56:42 | 显示全部楼层
壳牌也是行业的引领者
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 楼主| 发表于 2019-3-26 06:58:30 | 显示全部楼层
  满足CK-4级别的劲霸“三剑客”

  作为润滑油领域的最为严苛、最新的标准,CK-4到底有何不同?中国卡车网记者现场了解到,API CK-4是在CJ-4标准基础上升级,满足柴油发动机制造商改进后对润滑油的性能要求所研发,可以说是目前润滑油领域中比较高的标准等级。与API CJ-4相比,CK-4可通过更好的氧化安定性、空气释放性、剪切稳定性为当前所有卡车提供更好的性能保障和保护,并使硬件充分发挥原有功能,从而获得更高的燃油经济性。

  壳牌上海技术中心车用油技术团队经理冉立新现场表示:“壳牌有着深厚的行业积累,兼有对未来趋势的前瞻洞察,从全球到中国,壳牌均在AP-CK4标准的制定讨论中发挥着关键作用。在中国,我们也非常荣幸能加入到国六法规制定的讨论中。从对新标准需求的评估到对新标准的开发,到最终以新标准来认证润滑油产品,壳牌始终参与其中,并发挥着重要的主导作用。”

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壳牌上海技术中心车用油技术团队经理冉立新

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发表于 2019-3-26 07:01:35 | 显示全部楼层
壳牌润滑油可以满足市场的需求
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 楼主| 发表于 2019-3-26 07:02:24 | 显示全部楼层
  而此次在中国市场首秀推出的壳牌劲霸CK-4系列新产品,包括壳牌劲霸K6 15W-40、壳牌劲霸K8 10W-40、壳牌劲霸K10 10W-40三款主打产品,在长换油周期,燃油经济性及高温重载保护上都有着卓越表现。其Low-SAP配方同时符合欧六、国五、国六排放标准,满足新规下发动机对润滑油的高标准、严要求,同时可有效降低综合成本。

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壳牌劲霸CK-4系列润滑油新品

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