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大运首台玉柴国六天然气牵引车成功下线 面对国六胸有成竹

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发表于 2019-5-9 08:24:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
  天燃气重型汽车国六标准实施在即,大运汽车已经做好了的充足的准备。产品研发一部通过先期产品研发储备,主导先行开发国六产品累计60多款车型,涵盖牵引、载货、自卸及专用类全系产品。每款车型严格按照国家政策法规,开发了全新结构及布置方式,针对不同运营模式与作业工况进行了设计。

5.jpg


大运国六重卡



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发表于 2019-5-9 08:25:36 | 显示全部楼层
大运重卡就是牛
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发表于 2019-5-9 08:26:44 | 显示全部楼层
大运国六重卡更节能,更环保
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 楼主| 发表于 2019-5-9 08:27:58 | 显示全部楼层
  产品研发一部引用矩阵式项目管理模式,组织各部门(模块)项目成员同心协力、集思广益推进国六项目开发。在技术开发部、订单物流部、试制工艺部试制车间、质控一部外协检查科、生产制造部计划调度科等部门的通力协作下,2019年4月28日,大运商用车品牌首台玉柴国六天燃气牵引车在试制车间成功下线!本款车型拥有国内知名的玉柴N系列发动机,法士特变速箱和鼓式单级减速冲焊桥组合,整车大部分零件与传统柴油车资源通用,最大程度保证了整车可靠性,做到了至臻品质,精益求精。

7.jpg

搭载玉柴N系列发动机

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发表于 2019-5-9 08:29:14 | 显示全部楼层
大运重卡的实力雄厚
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发表于 2019-5-9 08:31:36 | 显示全部楼层
大运重卡的配置高端,性能优良
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 楼主| 发表于 2019-5-9 08:32:40 | 显示全部楼层
  我司国六产品开发严格按照《大运重卡新产品开发流程》、《商用车产品开发项目管理制度》等流程,产品设计、方案评审、试制装配、质量控制、整车试验、公告开发等环节的开发策划均达到了行业领先水平。随着时间的推移,大运商用车品牌将有更多满足国六标准的车辆走向市场!

  在应对国六技术要求方面,大运重卡现已胸有成竹!

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发表于 2019-5-9 08:33:52 | 显示全部楼层
大运国六重卡有颜值,有品质
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发表于 2019-5-9 08:34:57 | 显示全部楼层
大运国六重卡的驾驶室又大又舒适
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发表于 2019-5-9 08:35:52 | 显示全部楼层
大运国六重卡大马力,起步快
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