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福田康明斯,丝绸之路上的实力冠军赢家

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发表于 2019-7-15 07:17:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
  当 ISF RACING 车队站上2019丝路拉力挑战赛的发车台时,一场福田康明斯挑战“不可能”的战役就此拉开。

  2019年7月6日,2019丝绸之路拉力赛于伊尔库茨克斯佩兰斯基广场正式拉开帷幕,福田康明斯越野拉力赛车队的现场发车意味着10天、5000公里的赛事征程,已经迈出了第一步。当然,对于丝绸之路拉力赛来说,福田康明斯已经是一位老朋友了。

1.jpg

2019丝绸之路拉力赛福田康明斯车队发车


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发表于 2019-7-15 07:22:34 | 显示全部楼层
沙发都没有人要了么
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发表于 2019-7-15 07:23:49 | 显示全部楼层
福田康明斯用实力证明自己
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 楼主| 发表于 2019-7-15 07:29:02 | 显示全部楼层
  从2016年开始,福田康明斯便加入到了丝绸之路拉力赛的挑战。值得一提的是,2018年福田康明斯越野拉力赛车队凭借着过硬的产品性能和雄厚的实力,将优秀战绩延续到底,最终以总成绩勇夺小组亚军。而本届比赛,携手福田旗下的自主产品--拓陆者,福田康明斯再度开启了竞赛模式,这也是福田康明斯连续4年亮相于丝绸之路拉力赛,并成为福田汽车在赛场上的动力之源。

4.jpg

搭载福康ISF动力的拓陆者

  即便有了多次的赛事经验,那这场赛事对福田康明斯来说为什么还是一场挑战“不可能”的战役?与其他参赛车队不同,福田康明斯车队本次是以厂商组身份参加的比赛,所有赛车以及发动机均未做职业性的硬件改装,可以说车队中的赛车几乎是以量产车型的性能来完成此次比赛,这与针对赛事进行改装的车型相比是有极大的挑战难度的。
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发表于 2019-7-15 07:31:31 | 显示全部楼层
丝绸之路拉力赛的比赛还是很激烈
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发表于 2019-7-15 07:33:23 | 显示全部楼层
这个拉力赛倍受业界的关注
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 楼主| 发表于 2019-7-15 07:35:02 | 显示全部楼层
  据福田康明斯技术人员现场介绍:“本次赛车所搭载的ISF2.8在不经过任何硬件改装的情况下,就实现了160kW的动力输出,以原厂状态参加拉力赛这类国际赛事,我们就是想通过赛事极端条件下,用我们的量产发动机与竞赛发动机竞争,用事实证明ISF2.8发动机与众不同的硬实力。”

  而在赛场之外,福田康明斯也正在完成对海外市场更高销量的挑战,如今其产品在俄罗斯保有量突破10万台。中国卡车网记者现场了解到,福田康明斯在俄罗斯已经成为了整车企业的重要合作伙伴。福田康明斯副总经理胡建华介绍:“2011年至今,福田康明斯在俄罗斯市场的总销量达到了20多万台,而随着法规升级以及产品换代,目前俄罗斯市场正在应用的福康产品依然保持在10万台以上。另外,福田康明斯对俄罗斯市场的出口工作同样以每年2.5万台的业务量稳定的开展着。
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发表于 2019-7-15 07:37:17 | 显示全部楼层
福田康明斯也有一定的品牌影响力
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发表于 2019-7-15 07:38:43 | 显示全部楼层
福田康明斯有颜值,有品质
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 楼主| 发表于 2019-7-15 07:40:02 | 显示全部楼层
  以GAZ品牌为例,福田康明斯已占据其动力的8成。据福田康明斯现场人员介绍:“福田康明斯ISF产品在俄罗斯市场已经有一定的市场基础。目前俄罗斯本土卡车品牌GAZ的柴油车领域,福田康明斯ISF2.8产品已经占据80%,而本届比赛GAZ赛车也是由福田康明斯ISF来提供动力的。”

9.jpg

搭载福康ISF动力的GAZ赛车

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