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进口卡车要小心了 搭载纯进口大马力发动机广汽日野已上市

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发表于 2019-7-24 07:54:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
  2019年已过大半,各大车企在年初定下的目标尤在耳畔。"2019年,将针对市场,继续开展各项措施,迎接新的挑战。"这是广汽日野定下的目标。

1.jpg

700臻值系牵引车(大马力版)上市发布会在广州举办

  有目标便有了前进的方向与动力。在2019年过去的那些日子里,广汽日野有一段"风风火火"的历程,细分车型上市,签单不断,获得了一波儿又一波儿的大客户认可。如今,站在2019年下半年的新起点,广汽日野再度掀起了重卡界的热浪。2019年7月23日,以”日野芯作 大有可为”为主题的700臻值系牵引车(大马力版)上市发布会在广州举办。在发布会上,搭载原装进口日野480马力发动机的大马力版、快递版牵引车揭开了神秘面纱。


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发表于 2019-7-24 07:57:38 | 显示全部楼层
坐着沙发,慢慢看
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发表于 2019-7-24 07:58:54 | 显示全部楼层
广汽日野是越做越高端了
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 楼主| 发表于 2019-7-24 08:00:39 | 显示全部楼层
  用“芯”满足你 合适的才是最好的

  日野纯进口E13C发动机具有低油耗、低故障率、超长寿命、高动力性能等优势,目前已得到全球用户验证和肯定。与关注B10寿命的企业不同,对于关注产品终身使用寿命的日野来说,每一个细节都要求100%达标。E13C发动机功率是355kW,发动转数在1050-1500之间可以达到扭矩峰值,在低转速下即能爆发大扭矩,节油、轻快,完全满足客户重载、爬坡及在山区行驶的需求。为了避免不必要的马力浪费,广汽日野没有一味的追求过大马力带来爆发力,而是从实际运营成本角度考虑,选择了黄金马力段的发动机引入。

3.jpg

广汽日野700臻值系牵引车(大马力版)

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发表于 2019-7-24 08:05:44 | 显示全部楼层
广汽日野700臻值系牵引车可以提高工作效率
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发表于 2019-7-24 08:07:19 | 显示全部楼层
广汽日野700臻值系牵引车的优势很明显
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 楼主| 发表于 2019-7-24 08:08:33 | 显示全部楼层
  作为日野引以为傲的黄金动力,日野纯进口E13C采用发动机ECU与车辆控制ECU相结合的智能型双ECU,通过数据分析感知车辆的载重以及所处的路况向发动机ECU反馈相应的信息,通过分析后计算出精确的喷油量,精准输出每一滴燃油,最大限度保障用户的综合收益。

6.jpg

广汽日野总经理保田俊朗发言致辞

  另外,日野独有的缸体双水套系统、FCD活塞、高压喷射系统等让E13C发动机具有超级品质和寿命;发动机制动提高了安全性能,刹车片更换周期长、成本更低。
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发表于 2019-7-24 08:10:54 | 显示全部楼层
广汽日野700臻值系牵引车的故障率低,使用寿命长
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发表于 2019-7-24 08:12:20 | 显示全部楼层
广汽日野700臻值系牵引车拉货无忧,可以满足用户的运输需求
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 楼主| 发表于 2019-7-24 08:14:13 | 显示全部楼层
  “匠心”依旧 臻值系新品价格“礼遇”

  广汽日野新产品室室长董晓东表示:“臻值系480大马力牵引车是一名全能健将,快递版牵引车是时效先锋,是快递行业的最佳拍档。”之所以有这样的底气,源自对“匠心”的坚守。700臻值系牵引车(大马力版)中,“匠心”随处可见。

  700臻值系牵引车(大马力版)拥有完美的传动匹配。拥有百年历史的采埃孚Ecosplit4-16档变速箱与日野底盘完美匹配,操作轻便,能最大限度满足不同的载货状态,不同路况及车速要求;搭配萨克斯离合器,传动效率高,燃油经济性佳。

8.jpg

广汽日野700臻值系480马力快递版

  700臻值系牵引车(大马力版)在细节处依旧考究。驾驶室是人体工学与美学的完美体现,驾驶室防钻入装置,有效保障驾驶员安全;整体采用阴极电泳及进口立邦漆,确保15年不生锈;关键连接件采用原装进口件,线路和油管布置严格按照日野全球标准执行,大量采用进口零部件,线路整洁,减少磨损,提高安全性。
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