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解放发布全球首款L2量产智能卡车 这一次不仅仅是领航

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发表于 2019-9-7 08:04:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
  2019年9月6日,中国上海,一场令人瞩目的发布活动在夜幕降临时拉开了帷幕。一汽解放在这里发布了全球首款L2量产级智能驾驶商用车。

1.jpg

一汽解放全球首款L2量产级智能驾驶商用车投放成功

  63年前,我国的第一辆汽车,也是中国自主生产的第一台卡车—解放牌CA10诞生,打破了当时中国没有独立造车能力的传言;63年后,我们无需证明我们可以,而是用实际去证明我们领航。

  中国汽车工业70年,从最初的摸索过独木桥,后来技术封锁独立科研再到借鉴学习国外先进经验,最后是我们终于拥有了属于自己的技术,在这个先追赶后超越的过程中,这一次一汽解放要做的不仅仅是领航,更是破局!


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发表于 2019-9-7 08:14:21 | 显示全部楼层
坐着沙发,慢慢看
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发表于 2019-9-7 08:24:57 | 显示全部楼层
一汽解放懂得把握商机,敢于创新和研发新的产品
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 楼主| 发表于 2019-9-7 08:28:31 | 显示全部楼层
  领航:发布全球首款L2量产级智能驾驶商用车 迈出第一步

  近年来,有关智能驾驶商用车的新闻越来越多,从L1-L4级别智能卡车产品的不断发布,大家对于智能卡车的期待也越来越高,但因运输安全性已经国家法规的相关要求,大部分智能卡车仅处于发布、测试以及在限制工况内进行作业的阶段中,也因为智能卡车设计打造的复杂性,量产智能卡车也是一大难题。

  而今天一汽解放发布的这款L2级别智能卡车将在全球率先实现技术量产并投放商用市场。量产加投放商用市场,能够一举解决智能驾驶商用车两大难题的产品到底有什么不一样呢?

6.jpg

一汽解放不止于销量领航

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发表于 2019-9-7 08:32:33 | 显示全部楼层
一汽解放也是行业的引领者
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发表于 2019-9-7 08:35:40 | 显示全部楼层
一汽解放的销量还是很可观
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 楼主| 发表于 2019-9-7 08:36:53 | 显示全部楼层
  作为一款可量产的L2级别智能驾驶商用车,这一阶段自动系统能够完成某些驾驶任务,驾驶员仍需监控驾驶环境并随时准备接管。而一汽解放量产的这款L2级别智能卡车具备了车道居中控制(LCKS)、主动智能巡航(ACC)、智能主动刹车(AEBS)、新解放行车联网四大智能功能,卡车驾驶的安全性和卡车司机的驾驶体验都将得到大幅提升。

  虽然是全球首款L2量产级智能驾驶商用车,但产品在正式与大家见面前,一汽解放产品应有的测试环节绝对是一个不漏,无数次的可靠性检测;山区、公路、高原的不同工况适应性的测试;不同地区用户的体验测试……这一切都使得这是一款新且一切经受住了市场和用户考验的产品。
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发表于 2019-9-7 08:40:11 | 显示全部楼层
一汽解放倍受市场的青睐
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发表于 2019-9-7 08:41:50 | 显示全部楼层
一汽解放更节能,更环保
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 楼主| 发表于 2019-9-7 08:43:53 | 显示全部楼层
  破局:将智能真正带入商用车行业 开启智能驾驶新时代

  随着中国一汽总经理助理、一汽解放汽车有限公司董事长胡汉杰先生,一汽解放总经理朱启昕先生以及一汽解放各位领导共同开启了全球首款L2量产级智能驾驶商用车,现场掌声雷动。

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中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰先生

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