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祥菱国6b物流之星魅力到底多大?黄氏兄弟告诉你!

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
  故事发生在2019年夏。山东济南的兄弟俩,哥哥做流动补胎生意,弟弟从事果蔬运输业务。按常理,车上拉的物品不同,车主赚钱方式不同,用车的需求亦不同。然而,在2019年7月份相约一起采购新车时,他们在万千品类中却共同爱上了同一款车—福田祥菱国6b物流之星。

  是什么原因让两兄弟做出如此一致的举动,难道只是亲情的影响?究竟祥菱国六b物流之星哪些亮点吸引了他们?

2.jpg

黄大山与祥菱物流之星

  几经周折,记者联系到了哥哥黄大山。通电话时,他说自己正驾驶祥菱国6b物流之星,为一辆建筑工程车补胎。黄大哥表示,选中这款车首要的原因是信赖福田品牌,从创业至今一直开福田车,高效率、低维修保养成本的驭菱他开了9年,行驶里程超过7万公里,“以前我和弟弟都用福田车,都觉得不错,所以这次买车还选它。”


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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
祥菱物流之星拉的多,跑的快,司机就能多赚一些
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
祥菱物流之星的优异性能获得业界认可
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 楼主| 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
  拉蔬菜、搞救援 解决“通行”问题就靠它

  黄大哥的这款车配东安1.5L发动机、双排座、2.7米平板货厢。他说干流动补胎生意17年,风里雨里提供救援服务,真正很辛苦。前几年店里有干不完的活,现在得上门才行。但他和弟弟都认为,不管补胎救援还是批发果蔬,最难的不是吃苦受累,而是通行问题。

5.jpg

黄大哥的祥菱国6b物流之星

  “在高峰时段,国三国四货车限制进入济南市区。2010年我购买的卡车是国三排放的,但是救援工作什么地方都可能会去,现在这车是不能再跑了。”说到选择国六b产品时,黄大哥道出了自己此前的忧虑。
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
祥菱国6b物流之星的故障率低
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
国六排放,可以改善我们的生活环境
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 楼主| 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
  弟弟是做果蔬生意的,在用车方面也要面临进城难题。即便绿通有一定的宽限,但是国三车用了多年,也到了淘汰的时候。祥菱微卡发动机用的是汽油燃料,与其它柴油版车辆相比,有国六排放的领先优势,进城配送和救援都将不再成为难题。

  自然,黄大哥选购祥菱微卡,除有福田品牌情缘和更大路权优势,还有其他重要原因,即应对城区路段和车库等限高问题。“有的车辆,高度超过2.2米,一定没办法通过一些限高路段,比如村庄小路、小区车库等。”经了解,他发现这款祥菱国6b物流之星高度不超过2米,过限高路段轻松自如。

6.jpg

补胎工作干起来

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
选车就得选择适合自己的
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
开车的时候,最怕车子出故障了
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 楼主| 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
  此外,黄大哥介绍,自己以前驾驶老款卡车时,驾驶室座位只有两个,卡车只作为工作用车。带家人出门游玩,只能再开上轿车。现在买了双排座的祥菱微卡,准乘5人,“家里人一起出行,也可以开上,这下方便多了。”不光能拉人,每当一个人外出救援时,他还将一些小型工具箱放入后排驾驶室,取拿作业时也很是应手。

  看得出,买车的过程,就是黄大哥和弟弟解决问题的过程。当他们不用为限行发愁,不用为限高着急,不用再被拉人、载货的尴尬所困扰,就能够一心一意努力干事业了。
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