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经典铸就传奇-斯堪尼亚V8发动机诞生50周年

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发表于 2019-11-14 07:04:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
  2019年是斯堪尼亚传奇发动机V8诞生50周年。

  上世纪60年代末,斯堪尼亚工程师开发的14升V8柴油发动机一经推出便震惊了世界,许多人认为这是不可想象的:“350马力,这是真的吗?”他们的惊愕不无道理,因为在当时长途卡车一般为250马力。随着路况改善以及对提高运输效率的需求,斯堪尼亚预见了对大马力发动机的需求,V8发动机应运而生。如今,斯堪尼亚提供520至730马力、符合欧六排放标准的V8发动机,它们比以往任何时候都更受欢迎。

1.jpg

1969年,斯堪尼亚V8在德国IAA车展上首次亮相


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发表于 2019-11-14 07:08:36 | 显示全部楼层
斯堪尼亚V8发动机更安全,更耐用
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发表于 2019-11-14 07:14:21 | 显示全部楼层
斯堪尼亚V8发动机的性价比高
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 楼主| 发表于 2019-11-14 07:15:08 | 显示全部楼层
  不了解卡车或发动机技术的人会难以理解斯堪尼亚现代化V8发动机所受到的推崇。当然,随着时间的推移,斯堪尼亚对发动机进行了多次的开发和更新。但基本概念——以V形排列的8个气缸,以及超越大多数竞争对手产品的功率输出始终保持不变。V8为何大获成功,备受追捧?

  斯堪尼亚卡车事业部高级副总裁Alexander Vlaskamp说道:“这涉及到很多因素,我认为这是多个理性因素与情感因素共同作用的结果。但在这个关注成本的行业里,假如斯堪尼亚V8做不到非常高效的话,单单有热爱是不够的。”
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发表于 2019-11-14 07:17:08 | 显示全部楼层
斯堪尼亚V8发动机的技术领先,品质卓越
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发表于 2019-11-14 07:18:11 | 显示全部楼层
发动机的竞争也是很激烈的
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 楼主| 发表于 2019-11-14 07:19:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 平淡无欲 于 2019-11-14 07:20 编辑

  经久不衰

  半个世纪以来,斯堪尼亚V8所具备的耐用性、燃油经济性以及强劲动力为世界各地的客户带去了与众不同的体验。就发动机开发而言,50年是一个相当长的时间跨度,V8发动机不断推陈出新,现在的斯堪尼亚V8与第一代V8相同的只有基本设计、模块化理念和典型的声音保留了下来。

6.jpg

上世纪70年代产的斯堪尼亚LBS 140 Supe

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发表于 2019-11-14 08:44:13 | 显示全部楼层
斯堪尼亚V8发动机可以满足多元化的市场需求
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发表于 2019-11-14 08:48:48 | 显示全部楼层
斯堪尼亚V8发动机的动力强劲
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 楼主| 发表于 2019-11-14 08:50:08 | 显示全部楼层
  1969年推出的首款14.2升发动机重量为334千克。得益于材料和技术的改进,如今的16.4升发动机在重量相同的情况下,尺寸更大,输出功率几乎翻了一番:首款V8发动机在转速1500转/分钟时扭矩为1245牛米,如今功率最大的730马力发动机在1000转/分钟的转速下即可输出3500牛米的扭矩。不只是功率输出,还有与功率输出相关的多个方面均得到了改进,配备许多更先进、要求更高的辅助系统。这也体现了新老发动机之间最显著的区别——油耗。

  如今的低转速、高扭矩发动机的油耗仅为上世纪70年代发动机的三分之二,而平均转速比后者高得多,而且排放符合欧六标准。上世纪70年代,排放控制几乎闻所未闻。欧1标准于上世纪90年代出台并于1993年成为强制标准。2019年9月,欧6d排放标准开始实施,欧7将在不远的将来实施。欧1标准规定的氮氧化物限值为8.0,如今,这一限值是0.46。斯堪尼亚发动机的排放超越了法律规定的要求。
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