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联合卡车天生实力派,赚钱路上我只选Ta!

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发表于 2019-12-1 13:44:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
  作为成本支出的重要组成部分,强调节油,已经成为大多数物流企业的日常工作之一。

  “我们公司很重视节油。”浙江创运物流有限公司(以下简称“创运物流”)车辆规划调度管理部经理李学飞告诉记者,“如今的物流市场,运费持续低迷,如何更好地控制成本便成了所有物流公司都要面对的课题。”

  为此,创运物流也做了一份课题答卷,从车辆选择、驾驶员培训到车队管理,全方位专注于节油。

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联合卡车


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发表于 2019-12-1 13:45:29 | 显示全部楼层
沙发都没有人要了么
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发表于 2019-12-1 13:49:38 | 显示全部楼层
联合卡车的实力雄厚
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 楼主| 发表于 2019-12-1 13:52:12 | 显示全部楼层
  选对车,一切节油措施的首要条件

  ​位于全球最大的小商品集散中心——义乌,创运物流运输的货物多为小百货,并立足于地域优势,以专业市场、产业集群为切入点,上链接生产制造商,下链接终端经销商,形成了强大的集配网络。

  这样专业的物流公司,在车辆选择上无疑是慎重的。李学飞告诉记者,创运物流第一次购入联合卡车是被售后服务所吸引的。“当时联合卡车向社会推出购车享发动机三年不限里程保修服务,公司认为,敢做出这种承诺是对产品有着极大的自信心。同时,结合联合卡车背后的五大企业背书,产品质量一定靠得住。”

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创运物流车辆规划调度管理部经理李学飞为联合卡车点赞

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发表于 2019-12-1 13:55:06 | 显示全部楼层
联合卡车的优异性能获得用户手动点赞
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发表于 2019-12-1 13:59:57 | 显示全部楼层
联合卡车的油耗低,一年的油钱也能省不少
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 楼主| 发表于 2019-12-1 14:02:24 | 显示全部楼层
  事实也向着创运物流期待的方向所发展。2013年起,创运物流开始购入联合卡车。6年间,公司总共购入了联合卡车近20辆。李学飞表示,“从国三420马力到国五550马力,我们用过联合卡车的多种产品,车辆向来满勤,而且还特别省油。”

  “以公司内联合卡车经常跑义乌——广州——汕头——义乌一线为例,来回行驶里程大约为2800公里,比一般车辆要节省油费超过500元。”

  ​更值得一提的是,面对越来越注重时效的物流市场,创运物流专为时效敏感的客户打造了马帮快线,着力提供准时、安全、经济和快捷的优质公路运输服务。而目前创运物流旗下的所有联合卡车皆服务于马帮快线,属于快运车辆,既做到了确保物流运输的时效性,又能兼顾油耗。
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发表于 2019-12-1 14:03:34 | 显示全部楼层
联合卡车值得肯定的
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发表于 2019-12-1 14:03:40 | 显示全部楼层
联合卡车的出勤率高
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 楼主| 发表于 2019-12-1 14:06:33 | 显示全部楼层
  细培训,充分发挥驾驶员节油能动性

  ​同样的车辆,不同的驾驶员往往会开出不一样的油耗成绩。想要获得更好的节油效果,从驾驶员入手很有必要。

  节油培训中,创运物流采取了集体培训和一对一培训相结合的方法来规范驾驶员的驾驶行为。李学飞介绍道,“刚刚招聘的新驾驶员,公司都会派‘老司机’去一对一跟车指导,在跑车途中帮助新驾驶员纠正不良驾驶习惯。同时公司定时举办的例会,也成为了驾驶员之间相互沟通驾驶技巧的好平台。”
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