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河北省要求国有企业带头治理国三货车, 做好高排放车治理

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发表于 2019-12-10 14:44:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
  2019年11月30日,河北省人民政府国有资产管理委员会召集河北省各地市国有企业在省会召开了柴油货车深度治理现场交流会,针对柴油货车深度治理工作进行深度交流研讨。

3.jpg

治理国三车


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发表于 2019-12-10 14:44:54 | 显示全部楼层
抢到沙发了,呵呵
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发表于 2019-12-10 14:47:01 | 显示全部楼层
看看又出什么新政策了
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 楼主| 发表于 2019-12-10 14:49:06 | 显示全部楼层
  “据统计,2016年我国货车仅占汽车总量的11.6%,但排放的NOX(氮氧化合物)和PM(颗粒物)分别占汽车排放总量的68.4%和78.2%。”据中国道路运输协会原会长姚明德介绍,仅占汽车总量3.1%的重型柴油货车是NOx和PM排放的主要贡献者,分别占53.0%和60.5%。因而,治理柴油货车污染成为治理大气污染的重点。
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发表于 2019-12-10 14:49:46 | 显示全部楼层
进来看看又有什么新的情况了
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 楼主| 发表于 2019-12-10 14:52:03 | 显示全部楼层
  姚明德认为,治理柴油货车污染的一项重要工作是推动高排放车辆深度治理,要按照政府引导、企业负责、全程监控模式,来推进高排放老旧柴油车深度治理。而柴油货车深度治理重点是减排颗粒物和氮氧化合物污染。实践证明,氢能减排技术是深度治理在用柴油货车颗粒物排放的最佳选择之一。
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发表于 2019-12-10 15:00:40 | 显示全部楼层
现在的制度是越来越严了
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发表于 2019-12-10 15:03:13 | 显示全部楼层
越来越严格了
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 楼主| 发表于 2019-12-10 15:03:30 | 显示全部楼层
  “氢合力可以使国三及以下排放的柴油货车的颗粒物排放达到GB3847-2018的要求,对国四和国五排放的柴油货车,可以进一步降低PM排放。使用氢合力可以较好解决柴油货车冒黑烟问题。”姚明德说。他表示,可以实现与生态环境部门联网,实时监控车辆运行状态和PM排放情况。
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发表于 2019-12-10 15:06:11 | 显示全部楼层
政策也是为了更好的发展
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