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脱颖而出 联合卡车斩获中国国际卡车节油大赛牵引车组冠军

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发表于 2019-12-27 11:54:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
  2019年12月23日第十二届中国国际卡车节油大赛(以下简称“节油大赛”)颁奖典礼在北京举行。联合卡车U+600马力6×4牵引车 以优异的油耗成绩,斩获牵引车组550-600马力组别节油冠军。

2.jpg

联合卡车U+600马力6×4牵引车斩获牵引车组550-600马力组别节油冠军

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发表于 2019-12-27 11:59:14 | 显示全部楼层
联合卡车更节能,更环保
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发表于 2019-12-27 12:00:38 | 显示全部楼层
联合卡车也是行业的佼佼者
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 楼主| 发表于 2019-12-27 12:02:10 | 显示全部楼层
  作为节油大赛的“老朋友”,联合卡车多次征战节油大赛的赛场,并取得不俗的成绩。在本届节油大赛上,联合卡车携国六新品——联合卡车U+600马力6×4牵引车出战本届节油大赛。最终,联合卡车U+凭着超强的节油能力,一举夺得牵引车组550-600马力组节油冠军。此次殊荣,获得了商用车行业专家评委和实际运营客户认可,再次彰显了联合卡车不俗的节油实力。
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发表于 2019-12-27 12:11:59 | 显示全部楼层
联合卡车U+600马力6×4牵引车可以提高工作效率
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发表于 2019-12-27 12:16:27 | 显示全部楼层
联合卡车U+600马力6×4牵引车的配置高端,性能优良
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 楼主| 发表于 2019-12-27 12:18:56 | 显示全部楼层
  在节油经济性方面,联合卡车U+采用大扭矩+小速比、低风阻设计等,使其能够在众多竞争对手中脱颖而出。尤其在动力方面,它的表现可圈可点,其配备奥地利AVL设计的联合动力10~13L发动机,多功率段可供选择,充分满足平原、山川等不同运输场景动力需求,并通过应用轻量化和经济性提升技术,使油耗同比可降低3%。

7.jpg

联合卡车U+600马力6×4牵引车

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发表于 2019-12-27 12:22:33 | 显示全部楼层
联合卡车U+600马力6×4牵引车有王者风范
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发表于 2019-12-27 12:27:42 | 显示全部楼层
联合卡车大马力,起步快
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 楼主| 发表于 2019-12-27 12:29:57 | 显示全部楼层
  车辆行驶过程中,风阻、摩擦等都是造成燃料消耗的因素所在,联合卡车充分考虑风阻对车辆油耗的影响,通过加长驾驶室两侧导流罩长度、增设导流板等多重措施,将风阻系数降至0.55,这也是目前国内公认的中高端重卡的风阻系数最低标准。随着互联网、物联网的发展,智能化成为重卡发展大势所趋,联合卡车U+搭载联合通G7互联网系统,可实现远程定位、油耗管理和车队智能管理功能。
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