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孟晓辉:十余年用车 最钟情的还是骏铃轻卡

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发表于 2020-1-2 08:51:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
  2008年,孟晓辉做了一个大胆的决定:离开在大家眼中看似十分稳定,收入还不错的单位,自己去创业。这不是年少轻狂,更不是一时冲动,而是为了完成多年来的梦想:拥有一份自己的事业,全力做到最好。

  时光总是转瞬即逝,十余年弹指一挥间。当再次回想起2008年踏上新“征程”的那个清晨时,孟晓辉说自己没有后悔,尽管这些年来走过弯路,碰过壁,但是努力过、奋斗过、收获过,比过那种一眼望到头的生活好太多。

  孟晓辉这份事业的起点是买车做运输,运输货物为建筑工地所需的板材。无疑,运输行业最离不开的就是车。十余年里,孟晓辉购入的车里只有一辆不是骏铃轻卡。在2019年国三车淘汰时,他又将自己公司的所有车辆都更换为骏铃V6。

1.jpg

孟晓辉和他的骏铃V6


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发表于 2020-1-2 08:55:14 | 显示全部楼层
骏铃V6的技术领先,品质卓越
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发表于 2020-1-2 08:56:13 | 显示全部楼层
骏铃V6拉货无忧,可以满足用户的运输需求
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 楼主| 发表于 2020-1-2 08:58:48 | 显示全部楼层
  用骏铃轻卡赚来第一桶“金”

  初入运输行业时,孟晓辉对车辆性能并不熟知。然而,他并没有像很多人一样去咨询或是了解别人的用车情况。用"真金白金"去买车,去做实际的尝试是他的方法。

  对此,他的解释是:“别人口中的好车不一定我就用着好,只有自己用了才知道哪个是最实用的。不能因为别人的推荐我就多买哪款车型,多年积攒的资金不能就这样贸然投入。”

  在那一年里,孟晓辉买了几款不同品牌的车做“实验”,每一辆他都开过,两年之后核算收益时发现:骏铃轻卡尽管买的时候价格高一些,但是用起来便宜,能创造更多利润。于是,孟晓辉转手卖掉了其他品牌的车型,又购入了几辆骏铃轻卡。
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发表于 2020-1-2 09:01:32 | 显示全部楼层
骏铃V6更安全,更可靠
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发表于 2020-1-2 09:02:41 | 显示全部楼层
骏铃V6高品质,高性能
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 楼主| 发表于 2020-1-2 09:04:18 | 显示全部楼层
  也就是这几辆骏铃轻卡为他赚来了第一桶“金”。

7.jpg

骏铃V6

  在他的印象中,这几辆骏铃轻卡结实耐用,在使用过程中没有出过大问题,连小毛病都很少,只要定期保养、更换易损件即可,而且骏铃轻卡的优势还十分明显,底盘稳,动力足,爬坡有力,转向灵活。
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发表于 2020-1-2 09:07:16 | 显示全部楼层
骏铃V6的动力强劲,不用担心路况问题
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发表于 2020-1-2 09:09:34 | 显示全部楼层
骏铃V6的保养周期超长
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 楼主| 发表于 2020-1-2 09:11:38 | 显示全部楼层
  当这几辆骏铃轻卡因排放原因被淘汰时,孟晓辉心中十分不舍。他告诉中国卡车网记者:“当时的那几辆骏铃轻卡行驶里程最多的是50多万公里,其余几辆接近50万公里,无论是外观还是性能都还不错,如果不是因为排放原因,再跑上5年不成问题。”

  在多数人购买卡车只看购车成本的年代里,孟晓辉核算车辆在全生命周期的运营成本,更加注重整车的性能,这种意识显然是超前的。正是这种超前意识,让他“初来乍到”却收获颇丰。
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