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专家给答案!中国重汽的无人驾驶电动集卡到底有多“硬核”

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发表于 2020-1-20 16:37:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
  2019年1月17日,央视晚间《新闻联播》一则《无人驾驶集装箱卡车整船作业在天津港进行》的短视频传遍“朋友圈”。作为全球首次用无人驾驶电动集卡实现整船作业,在吸引央视关注的同时也让行业再一次将目光聚焦到中国重汽!

  视频中可以看到,现场一次性投入作业的25台由我国自主研发制造、达到全球自动化码头领先水平的无人驾驶电动集卡全部由中国重汽提供。

3.jpg

25台无人驾驶电动集卡全部由中国重汽提供

  为什么选择中国重汽产品?在实现无人驾驶电动集卡整船作业过程中的难点有哪些?会对我们的运输行业产生多大变化?对此,由中国工程院院士李德毅领军,中国重汽、天津港和主线科技三方的技术专家也从应用需求的角度给出答案!
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发表于 2020-1-20 16:40:41 | 显示全部楼层
沙发都没有人要了么
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发表于 2020-1-20 16:46:54 | 显示全部楼层
中国重汽的优异性能获得业界认可
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 楼主| 发表于 2020-1-20 16:49:44 | 显示全部楼层
  硬核一:从1台到25台 是由点到面的技术突破

  熟悉国内商用车无人驾驶技术的都知道,这并不是中国重汽、天津港、主线科技三方第一次集体亮相。早在2018年4月12日时,三方就曾携手打造出全球首台无人驾驶电动卡车,并且在天津港开启试运营。

7.jpg

三方携手打造的全球首台无人驾驶电动卡车  

       时隔不到两年,从当初的全球首台试运营到如今的全球首次25台批量商业化运营,三方共同攻克了无人驾驶技术在港口水平运输应用的众多难题,为行业呈现出“中国创造”的实力。
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发表于 2020-1-20 16:52:13 | 显示全部楼层
无人驾驶的技术是越来越成熟了
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发表于 2020-1-20 16:53:44 | 显示全部楼层
中国重汽懂得把握商机,敢于创新和研发新的产品
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 楼主| 发表于 2020-1-20 16:55:58 | 显示全部楼层
  正如中国工程院院士李德毅在接受采访中所言:当前无人驾驶行业的泡沫正逐渐消退,大家进入了一个理性发展阶段,今天取得这样的成绩,足以证明,我们团队的进步一天都没有停止。

11.jpg

中国工程院院士李德毅

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发表于 2020-1-20 16:58:28 | 显示全部楼层
中国重汽的系列全面,总有一款适合你
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 楼主| 发表于 2020-1-20 16:59:14 | 显示全部楼层
  俗话说“外行看热闹,内行看门道”,在大多数人眼里,无人驾驶技术还很“神秘”,而1台无人驾驶卡车和25台无人驾驶卡车无非就是数量上的变化,但对于技术人员而言:从1台到25台,需要攻克的技术难点是成指数级增加的。

13.jpg

三方需要共同克服许多难题

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发表于 2020-1-20 17:01:32 | 显示全部楼层
中国重汽是越做越国际化了
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