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老司机教你3个自动挡车驾驶技巧,全是干货

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发表于 2020-3-18 08:22:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
  由于货车司机常年在路上开车,他们和汽车相处的时间比家人都多,所以货车司机对于各种路况的驾驶技巧和用车技巧都非常娴熟。我们在驾校中学习的开车知识对于货车司机来说只是冰山一角。

1.jpg

重卡

  可能你会认为我们开的是自动挡车,最难的就是加油和刹车了,没有太多驾驶技巧可言。小编认为手动挡车的驾驶技巧很多都能运用到自动挡车上,两者甚至是相通的,今天就让货车司机教你4个自动挡车驾驶技巧,既安全又省油!看看你懂多少个!

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发表于 2020-3-18 08:39:05 | 显示全部楼层
坐着沙发,慢慢看
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发表于 2020-3-18 08:42:37 | 显示全部楼层
开车也是有技巧滴
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 楼主| 发表于 2020-3-18 08:43:32 | 显示全部楼层
  第一个技巧:巧用N档

  N档就是变速箱的空档,空档是货车司机们使用频率非常高的一个档位,它的作用不仅是为了保护变速箱还能一定程度上提高安全性。但是到了自动挡车上N档的好像就成为了摆设,大家都不太爱用了。巧用N档不仅可以让油耗降低还能有效保护自动挡车的变速箱,当遇到红灯或者堵车的时候,预估时间超过15秒的都应该挂到N挡,相信这一点如今很多人都不能做到!
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发表于 2020-3-18 08:46:16 | 显示全部楼层
好的驾驶习惯也是很重要滴
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发表于 2020-3-18 08:47:15 | 显示全部楼层
老司机肯定是经验丰富呀
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 楼主| 发表于 2020-3-18 08:48:09 | 显示全部楼层
  第二个技巧:下长坡不用D挡

  “D挡走天下”是不少车主对于自动挡车的理解,只要是车子需要前进无论什么情况只需要挂上D挡即可。这种做法对于货车来说是恐惧的,开过大货车或者身边有大货车司机朋友的都知道,货车司机最怕的就是下长坡,下长坡是对车主驾驶经验最考验的路况。

  自动挡车下长坡的时候切勿挂D挡,如果只是利用刹车来制动,那么刹车会有过热甚至失灵的情况发生。正确的做法是有手动模式的挂到手动模式的1挡或者二档,利用发动机的牵引力制动,刹车只是作为辅助制动。如果变速箱没有手动模式就挂到低挡模式或者下坡模式。
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发表于 2020-3-18 08:50:07 | 显示全部楼层
虚心的进来学习了
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发表于 2020-3-18 08:51:21 | 显示全部楼层
车子上的门道可真多呀
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 楼主| 发表于 2020-3-18 08:52:19 | 显示全部楼层
  第三个技巧:坡道停车先拉手刹再挂P挡

  货车司机破道停车方式是先挂空档挡拉起手刹-挂上1档!这样的操作方式相当于上了两层“保险”,先由手刹的制动力让车辆停住,由于手刹是一个损耗部件,使用时间长了就会磨损,有可能出现制动力不足或者瞬间失灵情况,这时候变速箱的1挡作为后备制动,确保即使手刹出现任何情况车辆都不会后溜。

  自动挡车在坡道停车的原理是一样的,先上N挡然后拉起手刹使车辆停稳,然后再挂上P挡。但是大部分车主的操作顺序都是错误的,他们停车后直接挂到P挡然后再拉手刹,虽然这样的操作是安全的,但是对变速箱的锁止齿轮损伤却很大。

  自动挡车最大的方便只是在驾驶过程中不用人为升降档,至于中途停车、下长坡、坡道停车等特殊场景下的操作原理和手动挡车是一样的。为什么有的车主的变速箱用到车报废都不用修,而有的车主的变速箱用几年后就各种故障问题呢?为什么有的人开自动挡车很省油,有的却说非常费油呢?小编认为很大程度就是驾驶习惯的不同而导致的,老司机常说自会开自动挡车而不会开手动挡的人不算真正会开车!以上几个技巧你都会几个呢?
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