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有陕汽的好口碑,才有自己的好市场 高明旭的用车之道

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发表于 2020-5-2 19:49:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
  1987年出生的高明旭是个地道的“卡二代”。个头不高,身材偏胖,脸上时常流露着朴实、憨厚的微笑。三十出头的他如今子承父业,当上了郑州启轩土石方基础工程有限公司总经理。

  他的父辈早在上世纪八十年代初就开始买车跑运输。和别人不同的是,他父亲一开始就只做建筑垃圾的挖掘和清运,用现在专业的说法就是从事“渣土车”运输。凭着父辈那代人特有的踏实、勤劳,努力、苦干的精神,硬是在省会郑州的渣土车市场站住了脚,立下了根,打下了一片天地。他父亲后来被选举为郑州市二七区渣土协会的会长。


高明旭

  随着社会的发展,城市化进程的加快,现在的高明旭依靠品质过硬的陕汽重卡产品,用科学规范的管理,开始引领渣运车行业的发展向导,带着城市环境与安全的责任感开启绿色渣运的新航程,让郑州市成为更加绿色、环保、宜居的新城市,使天空更蓝,水更绿!

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发表于 2020-5-2 19:52:30 | 显示全部楼层
陕汽重卡的口碑还是很不错滴
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发表于 2020-5-2 19:53:11 | 显示全部楼层
陕汽重卡更节能,更环保
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 楼主| 发表于 2020-5-2 19:54:09 | 显示全部楼层
  走向规范的渣土车市场

  “我父亲他们早在2001年就注册成立了公司,拥有了8台车辆,算是河南省最早的一批专门从事建筑挖掘清运的企业。”高明旭介绍说,“那个时候郑州渣土清运车辆,一般由个人购买,然后选择清运公司挂靠,再接受清运公司统一管理和调度。”

  2003年以后,随着城市开始大拆大建,省会郑州的建筑垃圾挖掘清运市场日渐火爆。原本是城市建设不可或缺的渣土车,频发的交通违法、屡屡发生撞人事件、污染城市环境、影响居民生活……在很长时间饱受诟病成为了人们和舆论讨伐的对象。

  “其实这都是利益的因素和技术监管缺失造成的。”高明旭认为,以前大多的清运公司只是收取管理费用,而车主自己买车后,为了尽快收回投资、超限超载、多拉快跑、超速行驶、随意倾倒、尾气超标,空气污染严重等问题便应运而生。
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发表于 2020-5-2 19:56:13 | 显示全部楼层
陕汽重卡的优异性能获得业界认可
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发表于 2020-5-2 19:57:07 | 显示全部楼层
陕汽重卡拉的多,跑的快
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 楼主| 发表于 2020-5-2 19:58:06 | 显示全部楼层
  而随着一些城市出台加强建筑垃圾清运资质企业和车辆管理的规定,要求城市建设用车由政府主导、公司化营运。专业化的城市渣土公司将替代以前私人散乱的运营的方式,进入专业化、规范化和智能化营运。

  高明旭说,如今在省会郑州,通过建筑垃圾清运资质企业的审查和车辆管理规定的实施,特别是通过考核和公示,加大对公司自有车辆增量的控制,市场得到有效的规范和整顿。

  如今,高明旭所在的郑州启轩土石方基础工程有限公司的车辆自有率在郑州市排名第一,足以显现公司的实力和规模。
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发表于 2020-5-2 20:00:21 | 显示全部楼层
陕汽重卡的系列全面,总有一款适合你
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发表于 2020-5-2 20:01:24 | 显示全部楼层
陕汽重卡的驾驶室又大又舒适,给你不一样的驾乘体验
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 楼主| 发表于 2020-5-2 20:02:17 | 显示全部楼层
  好品质的车企引领市场

  城市渣土车行业的管理和营运模式得到根本的转变,其实也给国内各大汽车生产企业提供了一个更大的市场空间。高明旭认为,选择一款环保、品质上乘的产品对像他们这样的渣土车行业运输企业的发展具有重要意义。

  陕汽重卡历经五十多年的磨砺,已经成为中国自卸车市场技术和品质的领先者;超强动力、超高承载、超舒适驾驶室、超高性价比均为陕汽重卡在渣土车市场的强力表现奠定了基础。

  正所谓,长江后浪推前浪,芳林新叶催陈叶。从2009年开始,高明旭的父亲他们就开始正式接触陕汽重卡产品,“一开始买了5辆陕汽奥龙重卡,试用下来,感觉陕汽产品特别耐实。”高明旭介绍说,“当时公司也有几辆其他厂家的产品,对比下来,陕汽产品小毛病少,底盘好,相当耐用。所以,后来公司新进购买或者换车,基本上就只买陕汽重卡了。”
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