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如此用心来宠粉 德龙新M3000港口牵引车宠粉四式招招走心

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卡车司机

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发表于 2020-6-28 07:20:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
  卡车司机不追星?那是你太不了解卡车人的圈子了。在港口牵引车市场,就有一款实力超群的牵引车,具有省油、耐用、舒适和安全4大核心优势,凭实力圈粉无数。

1.jpg

陕汽德龙新M3000港口牵引车

  Ta就是港式巨星——陕汽德龙新M3000港口牵引车,通过持续优化革新、车型细分,精准覆盖全部市场,旨在持续提升产品价值,为港口运输提供整体解决方案。

  因为懂粉丝的需求,所以更懂如何宠粉,宠粉四式,Get一下。

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发表于 2020-6-28 07:31:07 | 显示全部楼层
陕汽德龙新M3000港口牵引车可以提高工作效率
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发表于 2020-6-28 07:32:14 | 显示全部楼层
德龙新M3000港口牵引车的优势很明显
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 楼主| 发表于 2020-6-28 07:44:06 | 显示全部楼层
  省油强劲

  四气门发动机+法士特大中心距变速箱+汉德单级驱动桥全新匹配,传动效率更高,综合油耗降低10—12%。

4.png

潍柴四气门发动机

  发动机附件节油优化+电控特性数据优化+匹配智能节油开关;确保整车各种吨位下油耗更低,节油状态一目了然。
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发表于 2020-6-28 07:47:06 | 显示全部楼层
德龙新M3000港口牵引车的油耗低,一年的油钱也能省不少
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发表于 2020-6-28 07:48:17 | 显示全部楼层
德龙新M3000港口牵引车的动力强劲,不用担心路况问题
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 楼主| 发表于 2020-6-28 07:49:39 | 显示全部楼层
  耐用可靠

  潍柴专供港口专用发动机,80万公里无大修。法士特大中心距变速箱,独特主箱双中间轴结构,副箱采用细高斜齿设计,使用寿命延长2-3倍。

6.png

法士特大中心距变速箱

  整车有限元计算、CAE分析,抗扭度和抗冲击力能力更强;优化车架、悬架结构,鞍座离地高度最低可达1100mm。
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发表于 2020-6-28 08:03:58 | 显示全部楼层
德龙新M3000港口牵引车的故障率低
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发表于 2020-6-28 08:04:45 | 显示全部楼层
德龙新M3000港口牵引车的品质有保障
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 楼主| 发表于 2020-6-28 08:06:03 | 显示全部楼层
  舒适人性

  超宽卧铺、主座椅带腰托结构,驾乘更舒适,整车平顺性提升10%。

10.png

驾驶室卧铺

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