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运输路上的“战友”,老兵张罗坤“敬礼”东康Z14

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发表于 2020-7-12 07:30:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
  中国武警,一直以来给人们留下的印象就是英姿飒爽、训练有素,肩负着保卫国家内部安全的任务。即便是武警退伍复原之后,他们也会保有部队中的作风以及对事物的严格要求。张罗坤就是这样一位退伍老兵,有严格的评判标准,思想同样也比较前卫。

  1989年,张罗坤从老家长沙来到湖北襄阳当兵,5年的武警生涯中,张罗坤在部队接受了严格的培训,其中就包括东风140卡车的驾驶与认知。经过野战军教练半年的严格培训再加上一年的实习,张罗坤对于卡车的驾驶、故障排除已经具备扎实的功底,这也为他如今的工作提供了莫大的帮助。

2.jpg

当兵时期的张罗坤

  1994年,张罗坤退伍后去了地方公路段工作,后来几经周转,来到了现在的工作地--武汉通利达物流有限公司。也正是在这里,张罗坤遇到了他运输路上的得力“战友”东风天龙旗舰以及东风康明斯Z14发动机,并让他成为了湖北区域首位国六版东康Z14的用户。

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发表于 2020-7-12 07:35:46 | 显示全部楼层
东风康明斯Z14发动机更安全,更可靠
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发表于 2020-7-12 07:36:49 | 显示全部楼层
东风康明斯Z14发动机可以满足多元化的市场需求
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 楼主| 发表于 2020-7-12 07:38:19 | 显示全部楼层
  “通利达公司的车东风占比最大,东康用的也多。”

  张罗坤告诉中国卡车网记者:“因为公司在武汉,选车肯定优先选择东风。我们公司主要运输烟草成品、烟丝以及辅料,公司目前有100台车左右,大部分都是东风,其中东康的发动机占比一半还多。”目前,张罗坤驾驶的是东风天龙旗舰,搭载的是东康Z14 560马力国六版发动机,自2019年10月末投入运营后,现在已经跑了近5万公里。

  往返武汉和恩施两地,是张罗坤平时跑的最多的路线,全程500公里左右,虽然不算远,但是途中既有平路又有山路,能更好的体现车辆的综合性能。
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发表于 2020-7-12 07:41:51 | 显示全部楼层
东风康明斯Z14发动机的出勤率高
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发表于 2020-7-12 07:43:55 | 显示全部楼层
东风康明斯Z14发动机的使用寿命长
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 楼主| 发表于 2020-7-12 07:45:38 | 显示全部楼层
  “运输过程中,平路时我的车速一般控制在83-85km/h,发动机转速在1100转多一点位置,这个状态下跑平路是比较舒服的,车速合适,经济性相对更好。遇到小坡提前冲个坡,大坡的话560马力减下挡也能轻松应对。在我驾驶的大半年时间里,天龙旗舰和东康Z14的表现确实不错,综合性能要比之前的车好很多。”张罗坤介绍到。

5.jpg

张罗坤与东康Z14国六版天龙旗舰合影

  其实,从驾驶的细节控制上,我们不难发现,张罗坤对于车辆的操作、理解和认识确实更加细腻,展现出了他在部队中的经验积累。不仅如此,对于产品的选择想法,张罗坤也要领先于大多数卡车司机。
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发表于 2020-7-12 07:48:34 | 显示全部楼层
东风康明斯Z14发动机的优异性能获得业界认可
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发表于 2020-7-12 07:50:50 | 显示全部楼层
东风康明斯Z14发动机的优势很明显
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 楼主| 发表于 2020-7-12 07:51:34 | 显示全部楼层
  “5年前就用全车碟刹,我的想法是比较超前的。”

  “这次选560马力的国六Z14也是一样的想法,国六是趋势,东康在这方面是领先的。”张罗坤说到,“去年公司要增加车辆,我就建议车队长直接买东风配东康的国六车型,首先来说康明斯在国六技术方面是走在行业前面的,而且口碑好,售后服务也有保障,服务人员也对我们进行了国六知识的培训,后期投入运营我们也没有后顾之忧。另外,国六车型的使用周期会更长,车辆的保值率也会更高。”

  由于烟草运输的附加值较大,一车重要的货可能价值1000-2000万,所以车辆的安全性在张罗坤看来更为重要。这台天龙旗舰虽然没有全车碟刹,但是张罗坤配备了福伊特的液力缓速器,在加上东康Z14的缸内制动技术,整个坡路的运输过程可以让他安全无忧。

  除国六之外,大马力产品也是趋势。张罗坤所从事的烟草运输行业对时效性和安全性都有很高的要求,而对于他来说大马力产品还有着其他的优势。
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